為了改善電壓控制模式的響應(yīng)速度慢,穩(wěn)定性差,甚至在大信號變化時產(chǎn)生震蕩等缺點,電流控制模式就發(fā)展起來了,它是在電壓控制模式的基礎(chǔ)上加了一個電流反饋環(huán)節(jié),使輸出的峰值電流跟隨誤差電壓變化.
但是對它的原理我還不是非常理解,小弟我拋磚引玉,希望各位師兄能不吝賜教,深入的給小弟點撥一二啊
電流控制模式原理
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@賈龍
師兄講的很專業(yè)啊,但能否講一下什么是內(nèi)環(huán),外環(huán)啊,另外諧波補償是什么概念啊?
電流模式DC-DC會有兩個反饋回路控制輸出電壓穩(wěn)定--
內(nèi)環(huán)即電流反饋回路,外環(huán)即電壓反饋回路.
斜坡補償是為了消除PWM占空比大于50%的條件下,電流環(huán)
出現(xiàn)的壓諧波振蕩現(xiàn)象,而在電流環(huán)反饋回路疊加一個正斜率
的補償信號,或是在電壓環(huán)反饋回路疊加一個負斜率的補償信號....
Unitrode的一篇Paper有很基礎(chǔ)的斜坡補償原理講述....
內(nèi)環(huán)即電流反饋回路,外環(huán)即電壓反饋回路.
斜坡補償是為了消除PWM占空比大于50%的條件下,電流環(huán)
出現(xiàn)的壓諧波振蕩現(xiàn)象,而在電流環(huán)反饋回路疊加一個正斜率
的補償信號,或是在電壓環(huán)反饋回路疊加一個負斜率的補償信號....
Unitrode的一篇Paper有很基礎(chǔ)的斜坡補償原理講述....
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@zlxsmile
電流模式DC-DC會有兩個反饋回路控制輸出電壓穩(wěn)定--內(nèi)環(huán)即電流反饋回路,外環(huán)即電壓反饋回路.斜坡補償是為了消除PWM占空比大于50%的條件下,電流環(huán)出現(xiàn)的壓諧波振蕩現(xiàn)象,而在電流環(huán)反饋回路疊加一個正斜率的補償信號,或是在電壓環(huán)反饋回路疊加一個負斜率的補償信號....Unitrode的一篇Paper有很基礎(chǔ)的斜坡補償原理講述....
師兄我可不可以這樣理解,內(nèi)環(huán)和外環(huán)的關(guān)系是并聯(lián)的關(guān)系啊,電流環(huán)是不是只是對電壓控制模式的補充啊?
另外希望師兄能把您說的那個paper傳給小弟看看啊,我得mail為: tyler.jia@tpvaoc.com
另外希望師兄能把您說的那個paper傳給小弟看看啊,我得mail為: tyler.jia@tpvaoc.com
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@wuji122
這個是電流控制設(shè)計的基本資料!以下給出的是斜坡補償電路的原理!!1151637265.pdf
上邊的這篇論文中的圖6,給出的是一種基本的斜坡補償?shù)姆椒?我個人認為是比較理想的方法,也容易實現(xiàn)!!
調(diào)試時首先不使用補償電路,調(diào)節(jié)占空比小于50%的電路,此時調(diào)節(jié)閉環(huán)控制.較小的輸出占空比調(diào)節(jié)電路穩(wěn)定后,調(diào)節(jié)占空比輸出較大的電路,這時需要加入斜坡補償?shù)碾娐?調(diào)節(jié)補償電阻的大小,在圖6中,一般先固定R1,使用滑動變阻器調(diào)節(jié)R2,來確定斜坡補償?shù)拇笮?!補償電路的計算一般不是很準確,尤其是設(shè)計全橋的電流控制補償電路,更需要以實際測試為準!!
調(diào)試時首先不使用補償電路,調(diào)節(jié)占空比小于50%的電路,此時調(diào)節(jié)閉環(huán)控制.較小的輸出占空比調(diào)節(jié)電路穩(wěn)定后,調(diào)節(jié)占空比輸出較大的電路,這時需要加入斜坡補償?shù)碾娐?調(diào)節(jié)補償電阻的大小,在圖6中,一般先固定R1,使用滑動變阻器調(diào)節(jié)R2,來確定斜坡補償?shù)拇笮?!補償電路的計算一般不是很準確,尤其是設(shè)計全橋的電流控制補償電路,更需要以實際測試為準!!
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