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Flyback 動態(tài)dynamic測試波形不規(guī)則,是什么原因?


各位同學,看看我的動態(tài)dynamic的測試結(jié)果,這個是充電器的在動態(tài)負載下的輸出電壓,為什么它每個周期都不一樣, 但是它的上下限都是在要求之內(nèi)的,不知道這是什么原因,正常嗎?

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andyxm
LV.5
2
2012-02-02 16:06
貼上波形
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2012-02-02 16:27
@andyxm
貼上波形

不超就沒問題。主要還是環(huán)路問題,你這個波形是在什么條件下測的?額定載到半載?額定載到空載?

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hong_chen
LV.4
4
2012-02-02 19:00
@edie87@163.com
不超就沒問題。主要還是環(huán)路問題,你這個波形是在什么條件下測的?額定載到半載?額定載到空載?

估計是相位過高引起的響應速度過慢.導致恢復時間過長.可以測試一下相位,如果不好測試的話,可以改一下補償,看看波形的變化.

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zq2007
LV.11
5
2012-02-02 20:26
@hong_chen
估計是相位過高引起的響應速度過慢.導致恢復時間過長.可以測試一下相位,如果不好測試的話,可以改一下補償,看看波形的變化.
動態(tài)情況下屬于正?,F(xiàn)象。
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rainever
LV.8
6
2012-02-03 09:22
@zq2007
動態(tài)情況下屬于正?,F(xiàn)象。

flyback和boost一類,右半平面零點問題,動態(tài)響應差. 

就算是滿載,電壓也會下降的. 這個貌似正常

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andyxm
LV.5
7
2012-02-06 14:35
@edie87@163.com
不超就沒問題。主要還是環(huán)路問題,你這個波形是在什么條件下測的?額定載到半載?額定載到空載?
空載到滿載,我大概和IC供應商溝通了下,應該跟空載頻率變化,以及原邊反饋有關系,而且和動態(tài)負載的時間點有關系,可能這個現(xiàn)象是正常的。
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aczg01987
LV.10
8
2012-02-06 14:56
@hong_chen
估計是相位過高引起的響應速度過慢.導致恢復時間過長.可以測試一下相位,如果不好測試的話,可以改一下補償,看看波形的變化.

怎么測相位啊?

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2012-02-07 10:05
是在什么輸入電壓測試的,是系統(tǒng)的相位不夠引起的.用的環(huán)路參數(shù)和測試的負載是什么狀態(tài),
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2013-12-09 22:26
@雪花梅花
是在什么輸入電壓測試的,是系統(tǒng)的相位不夠引起的.用的環(huán)路參數(shù)和測試的負載是什么狀態(tài),
主要是環(huán)路沒有調(diào)節(jié)好
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