本人真心求教電動(dòng)車(chē)正負(fù)自動(dòng)識(shí)別轉(zhuǎn)換電路(大俠們快來(lái)阿)
本人經(jīng)常遇到充電器因接反導(dǎo)致充電器被少壞的情況!!求教充電器正負(fù)自動(dòng)轉(zhuǎn)換電路以解決此問(wèn)題!!
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@chf4601
最實(shí)用的還是繼電器控制,成本又低.脈沖充電器則直接可用脈沖開(kāi)關(guān)管來(lái)控制.線路都不復(fù)雜,成本也不到二元錢(qián)!
是呀.我也有這個(gè)想法,于是我就做了一個(gè)不用去管極性的電路,做是做成功了,可老板說(shuō)這個(gè)不太實(shí)用,他的說(shuō)法是成本高了.不了解技術(shù)的老板就是這樣,浪費(fèi)我們的想法.我用的是兩個(gè)繼電器,還可以分別是36V的還是48V的.現(xiàn)在中國(guó)的市場(chǎng)價(jià)格低就好買(mǎi),高了就不好了.雖然有的人還是愿賣(mài)價(jià)高的東西,但這些人少之又少,要想價(jià)高又賣(mài)的好,就要靠牌子了.
本人QQ:171991656
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本人有個(gè)檢測(cè)電路的想法,不知可否.
500) {this.resized=true; this.width=500; this.alt='這是一張縮略圖，點(diǎn)擊可放大。\n按住CTRL，滾動(dòng)鼠標(biāo)滾輪可自由縮放';this.style.cursor='hand'}" onclick="if(!this.resized) {return true;} else {window.open('http://u.dianyuan.com/bbs/u/36/1133848451.jpg');}" onmousewheel="return imgzoom(this);">
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@zhengjl
本人有個(gè)檢測(cè)電路的想法,不知可否.[圖片]500){this.resized=true;this.width=500;this.alt='這是一張縮略圖，點(diǎn)擊可放大。\n按住CTRL，滾動(dòng)鼠標(biāo)滾輪可自由縮放';this.style.cursor='hand'}"onclick="if(!this.resized){returntrue;}else{window.open('http://u.dianyuan.com/bbs/u/36/1133848451.jpg');}"onmousewheel="returnimgzoom(this);">
看不出什么呀,具體怎么控制呢,
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@bailsfi
看不出什么呀,具體怎么控制呢,
電池反接時(shí),繼電器吸合,斷開(kāi)電路,起到反接保護(hù)作用.
當(dāng)輸出空載時(shí),充電器的最高輸出電壓恒定在約55-56V(從最高電壓60V跌至55-56V),但在二極管的陰極與繼電器的一個(gè)接點(diǎn)連結(jié)的這個(gè)節(jié)點(diǎn)上有70V電壓(通過(guò)輔助繞組所加的電源).通過(guò)節(jié)點(diǎn)上的分壓電阻就可檢測(cè)到這70V電壓.說(shuō)明線路已開(kāi)路.在線路開(kāi)路時(shí),也可控制繼電器吸合,斷開(kāi)輸出.使48V以上的充電器的空載輸出電壓符合國(guó)家安全標(biāo)準(zhǔn)要求.
當(dāng)輸出空載時(shí),充電器的最高輸出電壓恒定在約55-56V(從最高電壓60V跌至55-56V),但在二極管的陰極與繼電器的一個(gè)接點(diǎn)連結(jié)的這個(gè)節(jié)點(diǎn)上有70V電壓(通過(guò)輔助繞組所加的電源).通過(guò)節(jié)點(diǎn)上的分壓電阻就可檢測(cè)到這70V電壓.說(shuō)明線路已開(kāi)路.在線路開(kāi)路時(shí),也可控制繼電器吸合,斷開(kāi)輸出.使48V以上的充電器的空載輸出電壓符合國(guó)家安全標(biāo)準(zhǔn)要求.
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@zhengjl
電池反接時(shí),繼電器吸合,斷開(kāi)電路,起到反接保護(hù)作用.當(dāng)輸出空載時(shí),充電器的最高輸出電壓恒定在約55-56V(從最高電壓60V跌至55-56V),但在二極管的陰極與繼電器的一個(gè)接點(diǎn)連結(jié)的這個(gè)節(jié)點(diǎn)上有70V電壓(通過(guò)輔助繞組所加的電源).通過(guò)節(jié)點(diǎn)上的分壓電阻就可檢測(cè)到這70V電壓.說(shuō)明線路已開(kāi)路.在線路開(kāi)路時(shí),也可控制繼電器吸合,斷開(kāi)輸出.使48V以上的充電器的空載輸出電壓符合國(guó)家安全標(biāo)準(zhǔn)要求.
我看你這個(gè)想法不實(shí)際..不如在后級(jí)串連個(gè)自恢復(fù)保險(xiǎn)絲跟好單不表示不行只是你增加了成本..還沒(méi)達(dá)到輸出自動(dòng)轉(zhuǎn)換的效果!!
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@zhengjl
電池反接時(shí),繼電器吸合,斷開(kāi)電路,起到反接保護(hù)作用.當(dāng)輸出空載時(shí),充電器的最高輸出電壓恒定在約55-56V(從最高電壓60V跌至55-56V),但在二極管的陰極與繼電器的一個(gè)接點(diǎn)連結(jié)的這個(gè)節(jié)點(diǎn)上有70V電壓(通過(guò)輔助繞組所加的電源).通過(guò)節(jié)點(diǎn)上的分壓電阻就可檢測(cè)到這70V電壓.說(shuō)明線路已開(kāi)路.在線路開(kāi)路時(shí),也可控制繼電器吸合,斷開(kāi)輸出.使48V以上的充電器的空載輸出電壓符合國(guó)家安全標(biāo)準(zhǔn)要求.
那么復(fù)雜!SUNBOY說(shuō)的對(duì),你現(xiàn)在增加了成本,就要做到功能的更完美.何不做個(gè)我前面說(shuō)的不用去管極性,一接就行的那個(gè)電路.我看老百性這個(gè)肯定喜歡,,...................
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@bailsfi
是呀.我也有這個(gè)想法,于是我就做了一個(gè)不用去管極性的電路,做是做成功了,可老板說(shuō)這個(gè)不太實(shí)用,他的說(shuō)法是成本高了.不了解技術(shù)的老板就是這樣,浪費(fèi)我們的想法.我用的是兩個(gè)繼電器,還可以分別是36V的還是48V的.現(xiàn)在中國(guó)的市場(chǎng)價(jià)格低就好買(mǎi),高了就不好了.雖然有的人還是愿賣(mài)價(jià)高的東西,但這些人少之又少,要想價(jià)高又賣(mài)的好,就要靠牌子了.本人QQ:171991656
兩個(gè)繼電器加控制電路要三元,改板子要錢(qián),代理商呢?同樣性能他要價(jià)格低的,才不會(huì)管你插反損壞,他又不花錢(qián),相反損壞多了他又有理由壓你價(jià)!
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@chf4601
兩個(gè)繼電器加控制電路要三元,改板子要錢(qián),代理商呢?同樣性能他要價(jià)格低的,才不會(huì)管你插反損壞,他又不花錢(qián),相反損壞多了他又有理由壓你價(jià)!
你說(shuō)的也對(duì),可現(xiàn)在電動(dòng)車(chē)充電器上的極性都不統(tǒng)一,難免會(huì)造成損壞了,上次就有9%退貨的,有6%就是反了,電路還要更改進(jìn),估計(jì)增加成本不會(huì)太高,在原有防反接的電路上再加1元,加了1元,可就比退貨,還要郵寄費(fèi),修理費(fèi)來(lái)的好了吧......
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@zhengjl
電池反接時(shí),繼電器吸合,斷開(kāi)電路,起到反接保護(hù)作用.當(dāng)輸出空載時(shí),充電器的最高輸出電壓恒定在約55-56V(從最高電壓60V跌至55-56V),但在二極管的陰極與繼電器的一個(gè)接點(diǎn)連結(jié)的這個(gè)節(jié)點(diǎn)上有70V電壓(通過(guò)輔助繞組所加的電源).通過(guò)節(jié)點(diǎn)上的分壓電阻就可檢測(cè)到這70V電壓.說(shuō)明線路已開(kāi)路.在線路開(kāi)路時(shí),也可控制繼電器吸合,斷開(kāi)輸出.使48V以上的充電器的空載輸出電壓符合國(guó)家安全標(biāo)準(zhǔn)要求.
繼電器是不行的,即使你的檢測(cè)電路可以保證反接斷開(kāi),但是繼電器的響應(yīng)速度較慢,在斷開(kāi)時(shí)已經(jīng)產(chǎn)生的大電流有可能燒壞觸點(diǎn)
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@qiuzhw
加繼電器有很多問(wèn)題.1,當(dāng)電池電壓很低的時(shí)候充電器將如何工作?繼電器將是嘀噠嘀噠的響;2,當(dāng)電池逆接時(shí)振動(dòng)充電器,繼電器的接點(diǎn)會(huì)閉合,此時(shí)還能起到逆接保護(hù)嗎?
會(huì)低于一半嗎?
2,當(dāng)電池逆接時(shí)振動(dòng)充電器,繼電器的接點(diǎn)會(huì)閉合,此時(shí)還能起到逆接保護(hù)嗎?
會(huì)嗎?怎麼沒(méi)有見(jiàn)過(guò)呢?原理上也決不可能即使充電器開(kāi)啟繼電器吸合反接后我們的產(chǎn)品也會(huì)正確調(diào)換極性的
2,當(dāng)電池逆接時(shí)振動(dòng)充電器,繼電器的接點(diǎn)會(huì)閉合,此時(shí)還能起到逆接保護(hù)嗎?
會(huì)嗎?怎麼沒(méi)有見(jiàn)過(guò)呢?原理上也決不可能即使充電器開(kāi)啟繼電器吸合反接后我們的產(chǎn)品也會(huì)正確調(diào)換極性的
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