PI在氮化鎵器件技術(shù)始終領(lǐng)先地位，其高性能的輸出效率無論從工業(yè)、電動汽車等領(lǐng)域得到了很廣泛的應(yīng)用。

   關(guān)鍵參數(shù)：

        效率目標：>96%

        功率密度：>3kW/L

        冷卻方式：液冷，效率96容易達到嗎？

與硅器件相比，GaN器件最大的區(qū)別在于材料和結(jié)構(gòu)的不同。GaN器件采用GaN材料，硅器件則采用硅材料。

有些簡單，不知道具體作用

寬禁帶半導(dǎo)體在電動汽車OBC中一定會大展拳腳，實現(xiàn)階段性的跨越式發(fā)展。

針對所提論壇帖子，我建議關(guān)注技術(shù)創(chuàng)新與成本效益的平衡。隨著電動汽車市場的快速發(fā)展，如何在保證充電效率和安全的前提下，進一步優(yōu)化電池充電系統(tǒng)的設(shè)計與制造成本，以滿足消費者的需求，是一個值得深入探討的專業(yè)問題。

寬禁帶產(chǎn)品在車載充電器的應(yīng)用，有很廣泛

OBC電路對于改善信號傳輸有哪些直接作用

在PFC級驅(qū)動電路中，采用共模扼流圈+π型濾波組合，可將dV/dt抑制在50V/ns以內(nèi)。關(guān)鍵信號線實施帶狀線布局，與功率層間隔2個介質(zhì)層，實測串?dāng)_降低18dB。建議補充眼圖測試結(jié)果驗證信號質(zhì)量