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謝謝大哥回帖,希望其他有經(jīng)驗(yàn)的前輩也可以出來指點(diǎn)下,我在這里瞎子摸象也不是個辦法,自己窮擔(dān)心．順各位祝國慶快樂!

說得在理．試過一兩片,沒看出什么．只有做大批量的時候如果真有問題爆了出來才知道真實(shí)情況了．只有Firsttest,可靠性和穩(wěn)定性都沒法評估了．沒人重視就沒有什么防呆意識,希望設(shè)計(jì)的考慮是對的就好．

哈哈,在這中情形被電過,當(dāng)時手好麻呀,機(jī)器都脫手了．好象是濾波電容的正極,電壓多少就沒量過．看到這貼倒?jié)M有興趣的,我現(xiàn)在也沒機(jī)會去實(shí)驗(yàn)了,不知道有沒人告下最后的結(jié)果數(shù)據(jù)．中秋快樂!

請問下用你的這種方法是否在連續(xù)~300pcs都不再會燒Mos了嗎?關(guān)注ing.

是這樣的現(xiàn)在的大多都內(nèi)部帶diode了,要是可以試驗(yàn)下就好驗(yàn)證下這個設(shè)想Mos上下管交疊的Vgs不是固定值,如穩(wěn)態(tài),開機(jī),關(guān)機(jī)的Vgs,振蕩得厲害波形圖是單觸發(fā)時抓到的.樓主的解決方法(Vgs從1.8降到1.5)好象不能根除燒Mos的問題,100pc量好像少了點(diǎn),不知道大批量的時候還會不會出現(xiàn)上下Mos燒的情況.

那可不可以理解成:如果不使用內(nèi)部帶diode的Mos,就可以解決這個問題呢?請指證.

劍心,請問下你說的“MOTOROLA的一本書甚至建議用少量的共態(tài)導(dǎo)通來減少di/dt.(因?yàn)楣矐B(tài)導(dǎo)通電流的結(jié)束是靠管子的關(guān)斷,速度不可能太快)“具體的內(nèi)容和書名.對此很有興趣呀.建議樓主可以把最后的解決辦法公布下.看到底是不是交疊引起或別的原因.

補(bǔ)償原點(diǎn)

如在Buck中上管和下管同時截止的那部分時間就是死區(qū)時間

我的粗略理解是極性電容反向時將導(dǎo)致其耐壓特性的下降影響其壽命和性能耐壓變小漏電流變大時就會擊穿電容引起短路