chris.yue.vista：
當高壓側電壓緩慢地往上升時可以清楚地看見毛刺越來越嚴重，電壓很低時管子發(fā)熱嚴重，芯片很容易燒掉。這些問題都是由于2110自身的一些不足產生的，IR2110不能產生負偏壓，如果用于驅動橋式電路，在半橋電感負載電路下運行，處于關斷狀態(tài)下的IGBT，由于其反并聯(lián)二極管的恢復過程，將承受C-E電壓的急劇上升。此靜態(tài)的dv／dt通常比IGBT關斷時的上升率高。由于密勒效應，此dv／dt在集電極，柵極問電容內產生電流，流向柵極驅動電路，如圖3所示。雖然在關斷狀態(tài)時柵極電壓Vg為零，由于柵極電路的阻抗(柵極限流電阻Rg，引線電感Lg)，該電流令VGE增加，趨向于VGE(th)。最嚴重的情況是該電壓達到閾值電壓，使IGBT導通，導致橋臂短路。IR2110驅動輸出阻抗不夠小，沿柵極的灌人電流會在驅動電壓上加上比較嚴重的毛刺干擾。http://www.21ic.com/app/analog/200904/41548.htm