目前已經(jīng)有很多公司推出了修復(fù)儀,有效的有,但騙人的多.
我從來不詆毀別人,但我也不希望看到別人詆毀我.尤其是被騙子詆毀的心情就更不好了.
我今天不談設(shè)備,只談個人看法,有什么異議的可以提出來:
從我這里總體來看,大部分電池的損壞是騎車人對電池使用方法不了解造成的,國家規(guī)定容量下降到60%就算報廢,可是現(xiàn)在誰的電池到這個狀態(tài)的時候就去換了呢?等容量下降到20-30%甚至是10%的時候再來修,你們說這些電池能修好嗎?大部分都存在短路現(xiàn)象.所以說,我們現(xiàn)在在修復(fù)電池后跟客戶詳細講解一下電池的使用方法是最重要的.