是的

效果如何？有人知深圳南光高速上裝的誰家的？至少有30%的不亮！

可有根據(jù)!!!  

下車實(shí)地一看燈桿上的標(biāo)簽，不就一清二楚啦！

中山的古神公路裝過LED路燈，這里有報(bào)道，http://enewspaper.ju51.com/xbcy/GZDS/data/20091112/html/24/contentpage_5_0.html

但LED路燈裝上不久就換成金鹵燈了。

中山的小欖工業(yè)大道上也是改造成LED路燈了，除照度明顯不如鈉燈和金鹵燈外，不亮的，頻閃的為數(shù)也不少，有桿頻閃的LED倒是有指路作用，剛好前面就是一個(gè)路口！

今年7月份，晚上從南光高速經(jīng)過兩次，親眼所見。搞不清楚是損壞還是人為關(guān)斷，但是可以看出每盞不亮的燈的間隔是沒有規(guī)律性。

全部都是勤上的

詳情參考勤上官網(wǎng)：http://www.kingsun-china.com/news_qsnewsnr.asp?id=563

近日，記者從勤上光電股份有限公司獲悉，憑借強(qiáng)大的品牌實(shí)力、雄厚的技術(shù)支撐和超高的產(chǎn)品性價(jià)比，勤上光電成功中標(biāo)并已完成深圳高速公路LED照明“合同能源管理”項(xiàng)目。該項(xiàng)目包括深圳機(jī)荷高速、南光高速、龍大高速、鹽壩高速以及大梅沙隧道的LED路燈及改造和建設(shè)，總長120多公里，是迄今為止全國第一個(gè)大規(guī)模應(yīng)用LED路燈的高速公路項(xiàng)目，也是目前國內(nèi)應(yīng)用LED路燈里程數(shù)最長、要求最嚴(yán)格的高速公路。

　　據(jù)了解，為迎接第26屆世界大學(xué)生運(yùn)動(dòng)會(huì)的召開，深圳對(duì)全市高速公路和主干道進(jìn)行整治，完善燈光照明與安全監(jiān)控。作為深圳市容環(huán)境提升之一的深圳高速公路LED照明工程，對(duì)企業(yè)規(guī)模、品牌實(shí)力、產(chǎn)品質(zhì)量、技術(shù)、科技研發(fā)能力及自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)等方面有非常嚴(yán)格的要求?！霸擁?xiàng)目是首個(gè)大規(guī)模應(yīng)用LED路燈的高速公路項(xiàng)目，也是迄今為止國內(nèi)應(yīng)用LED里程數(shù)最長、要求最嚴(yán)格的高速公路?！鼻谏瞎怆娫擁?xiàng)目負(fù)責(zé)人表示，項(xiàng)目全部按照國家主干道道路照明標(biāo)準(zhǔn)要求，在合同能源管理時(shí)間范圍內(nèi)，都要按照標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，并且，項(xiàng)目要求中間布燈，對(duì)燈具質(zhì)量要求及技術(shù)要求都非?？量?，勤上憑借強(qiáng)大的綜合實(shí)力脫穎而出，成功中標(biāo)。目前，該項(xiàng)目已順利竣工。

　　據(jù)介紹，在該項(xiàng)目中，勤上出色地完成了“6+2”車道LED照明，即“6車道+2緊急救援車道”，接近于雙向8車道的LED高速公路照明項(xiàng)目，包括了LED路燈、隧道燈、高桿燈：路燈應(yīng)用勤上阿波羅系列，集靈活配置的驅(qū)動(dòng)方案、熱學(xué)及光學(xué)一體的模塊化系統(tǒng)，可選應(yīng)用不同領(lǐng)域的配光方案、免工具的維護(hù)方式；采用25米、30米不等高桿燈50多套，是迄今為止LED高桿燈用量最大的項(xiàng)目；隧道燈替換了原有的高壓鈉燈，照明效果得到廣泛認(rèn)可。并且，項(xiàng)目采用中間布燈、單桿雙挑，外觀上美觀大方，平均照度、亮度完全符合主干道道路照明的要求，受到深高速項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)的高度評(píng)價(jià)。除此之外，項(xiàng)目利用勤上優(yōu)秀的綜合解決方案和商業(yè)模式，全部采用合同能源管理（EMC）模式，以節(jié)省的電費(fèi)來支付項(xiàng)目的全部投資，四年內(nèi)返本，免除了項(xiàng)目路程長、安裝維護(hù)成本高的后顧之憂，既減輕了政府的財(cái)政壓力，又獲得了良好的經(jīng)濟(jì)效益和環(huán)境效益。

搞成這樣，勤上怎么混啊