日韩在线不卡免费视频一区,日韩欧美精品一区二区三区经典,日产精品码2码三码四码区,人妻无码一区二区三区免费,日本feerbbwdh少妇丰满

  • 回復(fù)
  • 收藏
  • 點(diǎn)贊
  • 分享
  • 發(fā)新帖

問個(gè)高端問題，高鐵的

一直覺得高鐵（包括地鐵）的功率和電流都超大的，今天看到了點(diǎn)東西，說“現(xiàn)在我們買的車跑300公里、16輛編組的話，功率是14400千瓦，青島四方工廠生產(chǎn)的CRH380車功率是22400千瓦”，（qq網(wǎng)http://view.news.qq.com/a/20110624/000001.htm）

問題：22400千瓦/16節(jié)車廂 = 1400千瓦（每節(jié)車廂這么多，高鐵是分散動(dòng)力的，好像意思是每節(jié)車都有動(dòng)力），即使電壓為1KV，電流也要1400A，如果電壓更低，電流則更大。這么大的電流，是靠“受電弓”和供電線之間的接觸來傳送的嗎，而且是高速滑動(dòng)的接觸

全部回復(fù)(20)
正序查看
倒序查看
2011-06-25 00:17

這么多人看，沒人回啊，沒人接觸過嗎

0
回復(fù)
2011-06-25 09:46
太高端了都沒想過
0
回復(fù)
LV.1
4
2011-06-25 10:13
@冰上鴨子
太高端了都沒想過
這個(gè)不知道噢
0
回復(fù)
2011-06-25 12:41
沒接觸過。。。
0
回復(fù)
2011-06-25 13:42
我們坐的高鐵一般都只有幾節(jié)車廂，我坐過幾次都是八節(jié)車廂的。
0
回復(fù)
2011-06-25 17:47
中國(guó)的電氣化鐵道，網(wǎng)壓?jiǎn)蜗?7500。帶載25000。變壓器降為低壓，經(jīng)劈相為三相，在經(jīng)整流為直流，帶電動(dòng)機(jī)。授電弓電流好算了吧。
0
回復(fù)
2011-06-25 17:50

供電電壓不會(huì)才1KV那么低的。鐵路供電系統(tǒng)的電壓應(yīng)該是25KV的，只是不知道高鐵會(huì)是多少，但應(yīng)該遠(yuǎn)不止1KV

0
回復(fù)
liuhou
LV.9
9
2011-06-25 19:03
你怎么知道就是1KV呢，要知道實(shí)現(xiàn)高壓比實(shí)現(xiàn)高電流要方便些。
0
回復(fù)
隱形專家
LV.10
10
2011-06-25 20:02
受教了。
0
回復(fù)
sarcophile
LV.6
11
2011-06-25 20:23

1kV只是假定，沒什么意義。原來是25KV，那就是說，比架空很高的高壓線要危險(xiǎn)多了，離地面那么近

0
回復(fù)
wuzhonggui
LV.9
12
2011-06-25 21:08
@sarcophile
1kV只是假定，沒什么意義。原來是25KV，那就是說，比架空很高的高壓線要危險(xiǎn)多了，離地面那么近

關(guān)注！請(qǐng)樓主繼續(xù)！

0
回復(fù)
LV.1
13
2011-06-25 22:17
@wuzhonggui
關(guān)注！請(qǐng)樓主繼續(xù)！
壇里應(yīng)該有兄弟做這個(gè)的，快出來說一下啊。。。
0
回復(fù)
2011-06-25 22:37

接觸網(wǎng)電壓25KV（范圍22.5KV-27.5KV）

現(xiàn)在驅(qū)動(dòng)輪對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)使火車跑的應(yīng)該都是用三相交流變頻電機(jī)，有專門的變頻器驅(qū)動(dòng)的。

動(dòng)車組的動(dòng)車分散在幾個(gè)車廂，有驅(qū)動(dòng)力的叫動(dòng)車，沒有動(dòng)力的車廂是拖車

0
回復(fù)
2011-06-25 22:38
@fly
供電電壓不會(huì)才1KV那么低的。鐵路供電系統(tǒng)的電壓應(yīng)該是25KV的，只是不知道高鐵會(huì)是多少，但應(yīng)該遠(yuǎn)不止1KV
高鐵和現(xiàn)有的鐵路供電接觸網(wǎng)電壓應(yīng)該是一樣的25KV
0
回復(fù)
2011-06-25 22:41
@蒸汽機(jī)車
接觸網(wǎng)電壓25KV（范圍22.5KV-27.5KV）現(xiàn)在驅(qū)動(dòng)輪對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)使火車跑的應(yīng)該都是用三相交流變頻電機(jī)，有專門的變頻器驅(qū)動(dòng)的。動(dòng)車組的動(dòng)車分散在幾個(gè)車廂，有驅(qū)動(dòng)力的叫動(dòng)車，沒有動(dòng)力的車廂是拖車
另外我覺得功率也沒有那么大的，3000KW-10000KW之間吧，估計(jì)
0
回復(fù)
LV.1
17
2011-06-26 09:53
@蒸汽機(jī)車
另外我覺得功率也沒有那么大的，3000KW-10000KW之間吧，估計(jì)
這么大？
0
回復(fù)
2011-06-26 16:46
我只知道地鐵是高壓直流供電，多少V沒研究過
0
回復(fù)
2011-06-26 17:32
@javike
我只知道地鐵是高壓直流供電，多少V沒研究過[圖片]
上海地鐵使用架空接觸網(wǎng)供電為直流1500V，北京的地鐵使用第三軌供電，電壓直流750V
0
回復(fù)
2011-06-26 17:55
@蒸汽機(jī)車
上海地鐵使用架空接觸網(wǎng)供電為直流1500V，北京的地鐵使用第三軌供電，電壓直流750V

那么低的電壓？那電流不是要很大？

0
回復(fù)
2011-06-26 18:07
@javike
那么低的電壓？那電流不是要很大？

地鐵的功率大約在幾百千瓦，電壓太高花在絕緣的成本就高了。

以前這個(gè)等級(jí)的直流電壓是用來直接驅(qū)動(dòng)串激直流電機(jī)的，不過感覺到現(xiàn)在應(yīng)該大多是用變頻器驅(qū)動(dòng)異步馬達(dá)驅(qū)動(dòng)輪軌的，因?yàn)槲颐看巫罔F都能夠在車子啟動(dòng)的時(shí)候聽到頻率幾個(gè)千赫到十幾千赫的變頻噪音……

下回?zé)o聊的時(shí)候俺再去查些資料研究一下，呵呵

0
回復(fù)
立
即
發(fā)
帖