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無接觸式充電機(jī),大家來討論一下

無接觸式充電機(jī)或者磁感應(yīng)式充電機(jī),按照目前我接觸的客戶,可以有廣泛的應(yīng)用,比如電動(dòng)汽車(公交車)、物流小車等場合,甚至可推廣到本版大家較感興趣的電動(dòng)自行車上.
我目前設(shè)計(jì)了我自己用的手機(jī)無接觸充電器,效果還可以,但體積大.無能力解決大電流場合的無接觸充電問題,大家一起來討論一下大電流無接觸充電的可行性!
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henryyam
LV.3
2
2005-07-21 14:10
我也比較感興趣.

如何實(shí)現(xiàn)能量傳遞? 較大截面積的磁芯線圈?
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henryyam
LV.3
3
2005-07-21 14:14
另外,滿電停充如何實(shí)現(xiàn)?
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bluetest
LV.1
4
2005-07-21 15:14
@henryyam
我也比較感興趣.如何實(shí)現(xiàn)能量傳遞?較大截面積的磁芯線圈?
磁芯線圈傳遞按照磁感原理是一種可行的方式,我自己做了點(diǎn)試驗(yàn),感覺傳輸距離不遠(yuǎn),而且能量轉(zhuǎn)換效率較低!
滿電停充辦法應(yīng)當(dāng)非常多,在控制回路里來解決比較好辦
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馬賽克
LV.7
5
2005-07-22 11:03
曾經(jīng)有幾個(gè)型號(hào)的小靈通用的這種充電方式,確實(shí)方便,但是后來又不流行了
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abt-bj
LV.9
6
2005-07-22 22:05
提出無接觸充電器是基于安規(guī)而誕生的.其實(shí)質(zhì)還不是控制,而是傳輸.這就是高頻高效變壓器的產(chǎn)物.是變壓器的初級和次級而已.當(dāng)然,在次級也可以結(jié)合控制電路來增加功能且提高效率,降低溫升.這樣,初級和次級都可以采用密封工藝,徹底解決隔離問題,所有可觸及部件均沒有高壓器件.我好像發(fā)過國外這方面的照片,我找一找,看一看能不能再找到.
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henryyam
LV.3
7
2005-07-23 12:47
@abt-bj
提出無接觸充電器是基于安規(guī)而誕生的.其實(shí)質(zhì)還不是控制,而是傳輸.這就是高頻高效變壓器的產(chǎn)物.是變壓器的初級和次級而已.當(dāng)然,在次級也可以結(jié)合控制電路來增加功能且提高效率,降低溫升.這樣,初級和次級都可以采用密封工藝,徹底解決隔離問題,所有可觸及部件均沒有高壓器件.我好像發(fā)過國外這方面的照片,我找一找,看一看能不能再找到.
初級側(cè)如何檢測電池有無,滿電后又如何檢測到以停止供電呢?

不應(yīng)該是初級側(cè)一直有脈沖供應(yīng)吧?
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cell
LV.2
8
2005-07-23 13:07
@henryyam
初級側(cè)如何檢測電池有無,滿電后又如何檢測到以停止供電呢?不應(yīng)該是初級側(cè)一直有脈沖供應(yīng)吧?
是個(gè)好辦法,不過我沒有試過!
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huiguang
LV.3
9
2005-07-24 22:07
上傳一篇關(guān)于美國汽車工程協(xié)會(huì)制訂的SAEJ1773電動(dòng)汽車感應(yīng)充電偶合器標(biāo)準(zhǔn)的說明論文.1122214034.doc
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