型號是SP2000-36C的
找了好久沒有找到~
各位達(dá)人誰有能給小弟一份嗎?
謝謝了~
mail 8577008@qq.com
qq: 8577008
請問誰有南京西普爾產(chǎn)的電動車充電器電路圖?謝謝
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@移動電源
電源
國產(chǎn)電動自行車充電器普遍的問題是:
1、安全性有嚴(yán)重問題,空氣漏電間隙不合格.充電器的結(jié)構(gòu)是Ⅱ類,抗電強(qiáng)度是Ⅰ類.
2、溫升超標(biāo).
幾百萬有致命缺陷的充電器在各個車廠大行其道.符合GB4706-18的充電器很少.
國家的質(zhì)量監(jiān)督部門嚴(yán)重失控!失職!
所謂的3C認(rèn)證有2個方面,一個是強(qiáng)制的,一個是自愿的.而這2個都不包括電動自行車的充電器,所以,電動自行車充電器越做越濫.劣質(zhì)產(chǎn)品充斥市場.中國不死幾個人,打幾場大人命官司,國家不會注意的!
1、安全性有嚴(yán)重問題,空氣漏電間隙不合格.充電器的結(jié)構(gòu)是Ⅱ類,抗電強(qiáng)度是Ⅰ類.
2、溫升超標(biāo).
幾百萬有致命缺陷的充電器在各個車廠大行其道.符合GB4706-18的充電器很少.
國家的質(zhì)量監(jiān)督部門嚴(yán)重失控!失職!
所謂的3C認(rèn)證有2個方面,一個是強(qiáng)制的,一個是自愿的.而這2個都不包括電動自行車的充電器,所以,電動自行車充電器越做越濫.劣質(zhì)產(chǎn)品充斥市場.中國不死幾個人,打幾場大人命官司,國家不會注意的!
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@abt-bj
國產(chǎn)電動自行車充電器普遍的問題是:1、安全性有嚴(yán)重問題,空氣漏電間隙不合格.充電器的結(jié)構(gòu)是Ⅱ類,抗電強(qiáng)度是Ⅰ類.2、溫升超標(biāo).幾百萬有致命缺陷的充電器在各個車廠大行其道.符合GB4706-18的充電器很少.國家的質(zhì)量監(jiān)督部門嚴(yán)重失控!失職!所謂的3C認(rèn)證有2個方面,一個是強(qiáng)制的,一個是自愿的.而這2個都不包括電動自行車的充電器,所以,電動自行車充電器越做越濫.劣質(zhì)產(chǎn)品充斥市場.中國不死幾個人,打幾場大人命官司,國家不會注意的!
是有道理,目前主要是沒有出現(xiàn)大的事故,所以廠家大打價格戰(zhàn),誰便宜就用誰.其保修期一年更形同虛設(shè),沒有哪個能做到,造車的和賣車的都不懂.目前世界油價高居不下,電動車還是有其優(yōu)勢,包括環(huán)保等安全問題和人身傷害事故一旦遍地開花,后果不堪設(shè)想
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@abt-bj
國產(chǎn)電動自行車充電器普遍的問題是:1、安全性有嚴(yán)重問題,空氣漏電間隙不合格.充電器的結(jié)構(gòu)是Ⅱ類,抗電強(qiáng)度是Ⅰ類.2、溫升超標(biāo).幾百萬有致命缺陷的充電器在各個車廠大行其道.符合GB4706-18的充電器很少.國家的質(zhì)量監(jiān)督部門嚴(yán)重失控!失職!所謂的3C認(rèn)證有2個方面,一個是強(qiáng)制的,一個是自愿的.而這2個都不包括電動自行車的充電器,所以,電動自行車充電器越做越濫.劣質(zhì)產(chǎn)品充斥市場.中國不死幾個人,打幾場大人命官司,國家不會注意的!
嚴(yán)重同意樓上所說,一個充電器的價格還不到同功率的開關(guān)電源的價格的一半,又怎么能有合格的產(chǎn)品呢,價格惡性競爭的結(jié)果.
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@cqlx_123
哪位兄臺能給小弟一份嗎?感激不盡!cqlx_123@163.com
三星單片機(jī)解密應(yīng)用程序設(shè)計服務(wù),可以很快根據(jù)樣品開發(fā)出完全兼容產(chǎn)品:S3F9454,S3F9444 ,S3F9474,S3P9228 ,S3F9488 ,S3F9498,S3F80L4,S3F8245,S3F825A,S3F82E5,S3F84DB,S3F84I9,S3F84I8,S3F84K4,S3F84P4,S3F865B,S3F84MB,S3F84NB,S3F84Q5,S3F848A,S3F84H5,S3F830A,S3F833B,S3F834B 等等.
聯(lián)系電話13958008799 廖先生,liaohr@163.com
www.gcchip.com
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@liaohr
三星單片機(jī)解密應(yīng)用程序設(shè)計服務(wù),可以很快根據(jù)樣品開發(fā)出完全兼容產(chǎn)品:S3F9454,S3F9444,S3F9474,S3P9228,S3F9488,S3F9498,S3F80L4,S3F8245,S3F825A,S3F82E5,S3F84DB,S3F84I9,S3F84I8,S3F84K4,S3F84P4,S3F865B,S3F84MB,S3F84NB,S3F84Q5,S3F848A,S3F84H5,S3F830A,S3F833B,S3F834B等等.聯(lián)系電話13958008799廖先生,liaohr@163.comwww.gcchip.com
我也想賣一個<金座>充電器,電動車被盜.36V此款產(chǎn)品充電時沒多少溫度,性能超群,單只購入價高昂120元,現(xiàn)60元出售
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@abt-bj
國產(chǎn)電動自行車充電器普遍的問題是:1、安全性有嚴(yán)重問題,空氣漏電間隙不合格.充電器的結(jié)構(gòu)是Ⅱ類,抗電強(qiáng)度是Ⅰ類.2、溫升超標(biāo).幾百萬有致命缺陷的充電器在各個車廠大行其道.符合GB4706-18的充電器很少.國家的質(zhì)量監(jiān)督部門嚴(yán)重失控!失職!所謂的3C認(rèn)證有2個方面,一個是強(qiáng)制的,一個是自愿的.而這2個都不包括電動自行車的充電器,所以,電動自行車充電器越做越濫.劣質(zhì)產(chǎn)品充斥市場.中國不死幾個人,打幾場大人命官司,國家不會注意的!
沒辦法!電動車的利潤太低了.一輛售價2000遠(yuǎn)的車,廠家的凈利只有20-30元,廠家只有拼命壓供貨商,供貨商壓誰?只有作假,反過來吃虧的還是買車人!據(jù)說無錫生產(chǎn)充電器的廠只能賺1元/個充電器.如果是你該怎么辦?
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@小刀
你們的質(zhì)量怎么樣?
呵呵,我從客觀的角度講吧.
充電器的好壞與變壓器的設(shè)計有直接的關(guān)系,另外,還與元件的質(zhì)量有關(guān).
我自己在設(shè)計充電器的時候,通常都會放到烤箱里面,烤箱的溫度設(shè)定在75°,然后帶上最大負(fù)載,比如說48V1.8A的,我會帶上96W的負(fù)載,然后在這個烤箱里面連續(xù)工作8個小時,如果溫升在允許的范圍之內(nèi),說明這個設(shè)計比較合理.
另外,量產(chǎn)和設(shè)計時候的試驗(yàn)是有點(diǎn)差別的,不過差別不大.
這個就是我在瑞達(dá)設(shè)計充電器的過程.
至于質(zhì)量問題,你可以自己評估,畢竟我的意見不代表大家的意見,呵呵.
可以聯(lián)系我QQ448910073
期待與大家的交流!
充電器的好壞與變壓器的設(shè)計有直接的關(guān)系,另外,還與元件的質(zhì)量有關(guān).
我自己在設(shè)計充電器的時候,通常都會放到烤箱里面,烤箱的溫度設(shè)定在75°,然后帶上最大負(fù)載,比如說48V1.8A的,我會帶上96W的負(fù)載,然后在這個烤箱里面連續(xù)工作8個小時,如果溫升在允許的范圍之內(nèi),說明這個設(shè)計比較合理.
另外,量產(chǎn)和設(shè)計時候的試驗(yàn)是有點(diǎn)差別的,不過差別不大.
這個就是我在瑞達(dá)設(shè)計充電器的過程.
至于質(zhì)量問題,你可以自己評估,畢竟我的意見不代表大家的意見,呵呵.
可以聯(lián)系我QQ448910073
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