高手請(qǐng)進(jìn),思考了很長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)想明白

我是剛剛學(xué)習(xí)電源設(shè)計(jì),麻煩請(qǐng)教各位高手兩個(gè)比較簡(jiǎn)單的問(wèn)題,請(qǐng)你不要笑話,還請(qǐng)你給詳細(xì)解答,不勝感激.1:反激拓?fù)湟话阌糜谛」β?為什么?是什么限制了功率的增加?別的拓?fù)錇槭裁纯梢宰龅墓β时容^大?2:正激拓?fù)錇槭裁床豢梢蚤_(kāi)路?為什么需要接假負(fù)載?謝謝.

全部回復(fù)(8)

只看樓主

正序查看

倒序查看

vvljy

LV.2

2009-04-28 23:48

1. 反激變壓器(其實(shí)是耦合電感)單向勵(lì)磁,相對(duì)于變壓器雙向勵(lì)磁的推挽,半橋,全橋來(lái)說(shuō),傳輸同樣的功率需要更大的變壓器.而且其MOSFET承受的電壓比較大,限制了其傳輸更大的功率(否則需要更貴的耐壓高電流大的管子).
2. 正激拓?fù)淇梢蚤_(kāi)路.不可以開(kāi)路的是反激電路,因?yàn)樵贒CM(斷流)模式模式,反激電路的電壓跟輸出電流成反比,當(dāng)開(kāi)路時(shí),輸出電流為0,則輸出電壓趨向于無(wú)窮大.

回復(fù)

楚天?

LV.8

2009-05-01 19:13

反激電路由于需要把能量暫存在變壓器中,所以需要有較大的磁場(chǎng)能量存儲(chǔ),如果依靠磁芯本身來(lái)存儲(chǔ)則所需磁芯是極其巨大的.一般都是通過(guò)空氣隙來(lái)存儲(chǔ)磁場(chǎng)能量的.如此則存在泄漏的磁通問(wèn)題.
再有反激電源變換需要先存儲(chǔ)再釋放,所以兩個(gè)過(guò)程爭(zhēng)奪時(shí)間.好比貨車站一樣,一個(gè)車?yán)^(guò)來(lái)一車貨物,另一個(gè)車?yán)沧?那就有啦來(lái),卸車,裝車,啦走的過(guò)程.在貨站這個(gè)局部的地方來(lái)看就是,卸車,裝車.如果卸車和裝車嚴(yán)格分開(kāi)先后順序,那就是反激模式.必須完全卸完才可以裝車?yán)沧?如此,每次裝卸車的時(shí)間就是開(kāi)關(guān)周期.貨場(chǎng)就是磁芯,貨車就是開(kāi)關(guān)管與整流管.
而如果在卸車的同時(shí)就進(jìn)行裝車的話,就是正激模式了.

回復(fù)

zhangshenzhou

LV.3

2009-05-04 12:00

@楚天?

反激電路由于需要把能量暫存在變壓器中,所以需要有較大的磁場(chǎng)能量存儲(chǔ),如果依靠磁芯本身來(lái)存儲(chǔ)則所需磁芯是極其巨大的.一般都是通過(guò)空氣隙來(lái)存儲(chǔ)磁場(chǎng)能量的.如此則存在泄漏的磁通問(wèn)題.再有反激電源變換需要先存儲(chǔ)再釋放,所以兩個(gè)過(guò)程爭(zhēng)奪時(shí)間.好比貨車站一樣,一個(gè)車?yán)^(guò)來(lái)一車貨物,另一個(gè)車?yán)沧?那就有啦來(lái),卸車,裝車,啦走的過(guò)程.在貨站這個(gè)局部的地方來(lái)看就是,卸車,裝車.如果卸車和裝車嚴(yán)格分開(kāi)先后順序,那就是反激模式.必須完全卸完才可以裝車?yán)沧?如此,每次裝卸車的時(shí)間就是開(kāi)關(guān)周期.貨場(chǎng)就是磁芯,貨車就是開(kāi)關(guān)管與整流管.而如果在卸車的同時(shí)就進(jìn)行裝車的話,就是正激模式了.

關(guān)注

回復(fù)

egwang

LV.4

2009-05-17 16:46

@楚天?

反激電路由于需要把能量暫存在變壓器中,所以需要有較大的磁場(chǎng)能量存儲(chǔ),如果依靠磁芯本身來(lái)存儲(chǔ)則所需磁芯是極其巨大的.一般都是通過(guò)空氣隙來(lái)存儲(chǔ)磁場(chǎng)能量的.如此則存在泄漏的磁通問(wèn)題.再有反激電源變換需要先存儲(chǔ)再釋放,所以兩個(gè)過(guò)程爭(zhēng)奪時(shí)間.好比貨車站一樣,一個(gè)車?yán)^(guò)來(lái)一車貨物,另一個(gè)車?yán)沧?那就有啦來(lái),卸車,裝車,啦走的過(guò)程.在貨站這個(gè)局部的地方來(lái)看就是,卸車,裝車.如果卸車和裝車嚴(yán)格分開(kāi)先后順序,那就是反激模式.必須完全卸完才可以裝車?yán)沧?如此,每次裝卸車的時(shí)間就是開(kāi)關(guān)周期.貨場(chǎng)就是磁芯,貨車就是開(kāi)關(guān)管與整流管.而如果在卸車的同時(shí)就進(jìn)行裝車的話,就是正激模式了.

經(jīng)典

回復(fù)

infortrans

LV.1

2009-05-18 21:13

@楚天?

反激電路由于需要把能量暫存在變壓器中,所以需要有較大的磁場(chǎng)能量存儲(chǔ),如果依靠磁芯本身來(lái)存儲(chǔ)則所需磁芯是極其巨大的.一般都是通過(guò)空氣隙來(lái)存儲(chǔ)磁場(chǎng)能量的.如此則存在泄漏的磁通問(wèn)題.再有反激電源變換需要先存儲(chǔ)再釋放,所以兩個(gè)過(guò)程爭(zhēng)奪時(shí)間.好比貨車站一樣,一個(gè)車?yán)^(guò)來(lái)一車貨物,另一個(gè)車?yán)沧?那就有啦來(lái),卸車,裝車,啦走的過(guò)程.在貨站這個(gè)局部的地方來(lái)看就是,卸車,裝車.如果卸車和裝車嚴(yán)格分開(kāi)先后順序,那就是反激模式.必須完全卸完才可以裝車?yán)沧?如此,每次裝卸車的時(shí)間就是開(kāi)關(guān)周期.貨場(chǎng)就是磁芯,貨車就是開(kāi)關(guān)管與整流管.而如果在卸車的同時(shí)就進(jìn)行裝車的話,就是正激模式了.

比喻的太好了,學(xué)習(xí)中!

回復(fù)