由于我在前一段時(shí)間換工作,對鋰電池化成的方面投入不多.
現(xiàn)在終于閑下來了,希望和大家再討論一下化成對電池性能的
影響.由于作過很長一段時(shí)間化成設(shè)備的開發(fā),并且積累了一定
的經(jīng)驗(yàn).所以現(xiàn)在我正利用業(yè)余時(shí)間設(shè)計(jì)了一套全新的化成系統(tǒng).
如果哪位感興趣,可以加入,我已經(jīng)把硬件線路,C51軟件以及
計(jì)算機(jī)監(jiān)控部分搞的差不多了,最重要的控制算法部分由于我對電化學(xué)
還是不熟悉,所以想突破傳統(tǒng)的路子,還不知道行不行,希望大家多提意見,我會(huì)在以后把我的設(shè)計(jì)思路一點(diǎn)點(diǎn)提出來.
再論鋰電池化成對電池一致性,容量等方面的影響
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目前我的硬件部分大致如此:
和國內(nèi)一些廠家的化成設(shè)備基本相同:重點(diǎn)在軟件算法上差別
500) {this.resized=true; this.width=500; this.alt='這是一張縮略圖,點(diǎn)擊可放大。\n按住CTRL,滾動(dòng)鼠標(biāo)滾輪可自由縮放';this.style.cursor='hand'}" onclick="if(!this.resized) {return true;} else {window.open('http://u.dianyuan.com/bbs/u/28/1113112946.jpg');}" onmousewheel="return imgzoom(this);">
500) {this.resized=true; this.width=500; this.alt='這是一張縮略圖,點(diǎn)擊可放大。\n按住CTRL,滾動(dòng)鼠標(biāo)滾輪可自由縮放';this.style.cursor='hand'}" onclick="if(!this.resized) {return true;} else {window.open('http://u.dianyuan.com/bbs/u/28/1113112980.jpg');}" onmousewheel="return imgzoom(this);">
還有一套用dsp設(shè)計(jì)的思路,由于目前沒有資金,所以暫時(shí)還無法產(chǎn)品化.
現(xiàn)在系統(tǒng)原理:每個(gè)模塊內(nèi)部由一片單片機(jī)AT89S52對其中的8個(gè)通道進(jìn)行獨(dú)立控制,實(shí)現(xiàn)單通道的恒流充放電,恒壓充電,跳轉(zhuǎn),靜止,阻抗測試等功能;模塊中采用了高精度的AD/DA轉(zhuǎn)換芯片,保證了電流和電壓的采樣精度;每個(gè)通道都有指示燈顯示當(dāng)前充電,放電,停止,分容,異常等狀態(tài);同時(shí)每個(gè)模塊還配有電源指示燈和工作指示燈,可作為系統(tǒng)是否工作正常的判斷;在啟動(dòng)模塊,以及模塊異常時(shí)會(huì)有蜂鳴器報(bào)警.
整個(gè)系統(tǒng):
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和國內(nèi)一些廠家的化成設(shè)備基本相同:重點(diǎn)在軟件算法上差別


還有一套用dsp設(shè)計(jì)的思路,由于目前沒有資金,所以暫時(shí)還無法產(chǎn)品化.
現(xiàn)在系統(tǒng)原理:每個(gè)模塊內(nèi)部由一片單片機(jī)AT89S52對其中的8個(gè)通道進(jìn)行獨(dú)立控制,實(shí)現(xiàn)單通道的恒流充放電,恒壓充電,跳轉(zhuǎn),靜止,阻抗測試等功能;模塊中采用了高精度的AD/DA轉(zhuǎn)換芯片,保證了電流和電壓的采樣精度;每個(gè)通道都有指示燈顯示當(dāng)前充電,放電,停止,分容,異常等狀態(tài);同時(shí)每個(gè)模塊還配有電源指示燈和工作指示燈,可作為系統(tǒng)是否工作正常的判斷;在啟動(dòng)模塊,以及模塊異常時(shí)會(huì)有蜂鳴器報(bào)警.
整個(gè)系統(tǒng):

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