充電器充電指示燈不變綠原因,如何處理?
電動(dòng)車36V的充電器充電時(shí),有時(shí)會(huì)充很久(超過(guò)8小時(shí),正常4-6小時(shí)就會(huì)變綠)指示燈不變綠,電池溫度偏高(約40-50度).有時(shí)充又會(huì)變綠,也不燒.要如何處理?能不能把充電器的電壓調(diào)底,一般指示燈從紅轉(zhuǎn)綠時(shí)的電壓是45V,如何調(diào)整該電壓?充電電流如何調(diào)整?請(qǐng)教高手指點(diǎn),謝謝!
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這是典型的電池?zé)崾Э?產(chǎn)生原因請(qǐng)查閱我關(guān)于“熱失控”方面的帖子.
隨著夏季即將到來(lái),環(huán)境溫度升高,這種現(xiàn)象會(huì)越來(lái)越多.
現(xiàn)在一般的處理方法是:
1、給電池補(bǔ)水,阻斷電池內(nèi)部AGM隔板中間的一部分氧循環(huán)通道,降低氧循環(huán),也就降低了電池發(fā)熱.
2、您的充電器的恒壓值太高了,45V,電池容易失水,失水以后,電池氧循環(huán)通道多,更加容易形成熱失控.簡(jiǎn)單的方法是在調(diào)整充電器的恒壓值.如果不能夠分析充電器電路,可以正向串入6A10這樣的二極管,相當(dāng)于降低恒壓值0.7V.如果在熱天,甚至可以串入2只這樣的二極管,降1.4V.這樣熱失控可以緩解.
隨著夏季即將到來(lái),環(huán)境溫度升高,這種現(xiàn)象會(huì)越來(lái)越多.
現(xiàn)在一般的處理方法是:
1、給電池補(bǔ)水,阻斷電池內(nèi)部AGM隔板中間的一部分氧循環(huán)通道,降低氧循環(huán),也就降低了電池發(fā)熱.
2、您的充電器的恒壓值太高了,45V,電池容易失水,失水以后,電池氧循環(huán)通道多,更加容易形成熱失控.簡(jiǎn)單的方法是在調(diào)整充電器的恒壓值.如果不能夠分析充電器電路,可以正向串入6A10這樣的二極管,相當(dāng)于降低恒壓值0.7V.如果在熱天,甚至可以串入2只這樣的二極管,降1.4V.這樣熱失控可以緩解.
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@abt-bj
這是典型的電池?zé)崾Э?產(chǎn)生原因請(qǐng)查閱我關(guān)于“熱失控”方面的帖子.隨著夏季即將到來(lái),環(huán)境溫度升高,這種現(xiàn)象會(huì)越來(lái)越多.現(xiàn)在一般的處理方法是:1、給電池補(bǔ)水,阻斷電池內(nèi)部AGM隔板中間的一部分氧循環(huán)通道,降低氧循環(huán),也就降低了電池發(fā)熱.2、您的充電器的恒壓值太高了,45V,電池容易失水,失水以后,電池氧循環(huán)通道多,更加容易形成熱失控.簡(jiǎn)單的方法是在調(diào)整充電器的恒壓值.如果不能夠分析充電器電路,可以正向串入6A10這樣的二極管,相當(dāng)于降低恒壓值0.7V.如果在熱天,甚至可以串入2只這樣的二極管,降1.4V.這樣熱失控可以緩解.
非常謝謝abt-bj!
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