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未來5年中國電源行業(yè)發(fā)展趨勢討論

       轉(zhuǎn)眼間,已經(jīng)2021年了。置身電源行業(yè)也有一些年頭了,今天老話重提,請大家暢所欲言,談?wù)剬ξ磥?年電源行業(yè)的一些想法。

       個人認為,在中國芯崛起的大背景下,國內(nèi)應(yīng)該會涌現(xiàn)出一些更高端的電源芯片,但仍然在穩(wěn)定性和可靠性上有所欠缺。低端電源市場面臨著前所未有的競爭壓力,應(yīng)該會有一批小廠會倒下。中高端電源市場面臨著人才和技術(shù)青黃不接問題,直接影響了產(chǎn)品競爭力。電源設(shè)計人員流失可能會加劇,同時伴隨著老齡化現(xiàn)象。中高端電源技術(shù)還有待從拓撲、器件、封裝、工藝等方面發(fā)力,但過程會相對漫長。然而不排除在國產(chǎn)化替代的背景下,出現(xiàn)一些積極的探索和突破。

       大家也來談?wù)劙?。。?!?/p>

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ksddj
LV.2
2
2021-02-08 14:05
自己先頂一個
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2021-02-08 16:45
@ksddj
自己先頂一個[圖片]

大功率電源市場,電動汽車20KW隨車充電器,估計會像現(xiàn)在的電動自行車一樣泛濫

10KW以上的無線充電,等等

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ksddj
LV.2
4
2021-02-08 16:55
@米山人家
大功率電源市場,電動汽車20KW隨車充電器,估計會像現(xiàn)在的電動自行車一樣泛濫10KW以上的無線充電,等等
隨車充電器現(xiàn)在有很多廠家再做,但是汽車認證還是有一定門檻。大功率無線充電我覺得還有一些技術(shù)難點需要攻克,比如充電效率、電磁輻射等等
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2021-02-19 14:04
@ksddj
隨車充電器現(xiàn)在有很多廠家再做,但是汽車認證還是有一定門檻。大功率無線充電我覺得還有一些技術(shù)難點需要攻克,比如充電效率、電磁輻射等等
電動汽車充電還得要快充,不然誰等得了那么長的充電時間。
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ksddj
LV.2
6
2021-02-19 17:38
@xielong4183
電動汽車充電還得要快充,不然誰等得了那么長的充電時間。
是的,不過快充決定因素在電池,電池特性支持快充才是根本,盲目提高功率快充等于蠻干。
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2021-02-20 16:54
現(xiàn)在哪個行業(yè)好
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ksddj
LV.2
8
2021-02-22 17:46
@yu76117647
現(xiàn)在哪個行業(yè)好
這個就不太了解了,干一行說一行,其他還真不太知道。
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