14KW逆變器采用48或60V電壓不適合，電流要達(dá)到200多近300A，這樣大的電流線路不好外理。就是用多個(gè)功能模塊并聯(lián)，也要考慮均衡的問題。拓?fù)浞绞娇紤]到開關(guān)管的工藝問題，為了盡可能減少開關(guān)管的損耗，只能是全橋方式比較合適。

boost加全橋

60V最多做7個(gè)KW，

14個(gè)KW需要120V電池 或者150V以上，

用移相全橋，

市場上48v1萬瓦工頻的一大堆，高頻難道就做不到嗎

如果有12V  十萬AH的電池12V也能做十萬瓦呢，

問題是你要考慮電池續(xù)航問題，你能有多大的電池？你的電池能給逆變器滿載工作時(shí)、工作多長時(shí)間？

不要求續(xù)航，電池是高倍率30c強(qiáng)放電電池，每次工作不到一分鐘就可以了，續(xù)航超過十分鐘完全ok的

電池問題不用考慮，你能做嗎？

電池能量寶貴，為了盡可能減少資源的損耗，建議全橋拓?fù)浔容^合適。

14kw逆變器

48v或者60v電池組供電，是低電壓大電流供電，電池組成本低，逆變器成本很高，體積大，重量大，效率很低，可靠性很差

400v電池組供電，是高電壓小電流供電，電池組成本高，逆變器成本低，體積小，重量輕，效率很高，可靠性很高。

我這樣對比，樓主應(yīng)該明白了吧

軟開關(guān)全橋直接做就行了。

低電壓大電流供電，電池組成本低，所節(jié)省的錢并不多。高電壓小電流供電的總成本（電池組+逆變器）肯定低。

不考慮電池容量問題，我的是特殊用途，能工作幾分鐘就可以了

明白了

不考慮電池容量直接直流300V后級推動你做1萬W問題都不大