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3845雙管正激

3845雙管正激！3845的供電腳反饋電壓繞組同名端按反激的弄還是正激的弄呢？謝謝！                  

2019.05.20新問題出現(xiàn)了，大幫分析下??！我都搞暈了，現(xiàn)在自己繞的變壓器樣品沒拆開正反都搞不清楚了！總之管腳對調(diào)一種工作，一種不工作，不知接正工作還是接反工作，先發(fā)問題大家分析下，電路看圖！接了個三極管穩(wěn)壓，目前C12要求非常高用1UF時間帶滿負(fù)載20次啟動有10幾次工作正常，改10UF或更小104等無法滿在下啟動！空載啟動或帶一半功率啟動也正常，滿負(fù)載就不啟動啊，當(dāng)然3腳沒有超1V保護電壓?。?腳電壓改比較低一樣也懷疑是不是3腳峰值示波器沒測試到，所以改了參數(shù)電壓非常低一樣，3腳1V保護可以完全排除，改來改去都不完美??！也改用三端穩(wěn)壓管7815一樣不行！謝謝！1

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hjqlxy
LV.2
2
2019-04-02 12:23
也就是VCC繞組是正激還是反激接法！
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2019-04-02 12:37
可正可反！
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2019-04-02 13:45
可以正，也可以反。反了還有幫助磁芯復(fù)位
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2019-04-02 18:33
@long609689209
可以正，也可以反。反了還有幫助磁芯復(fù)位

當(dāng)然正，


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2019-04-02 18:34
一般接正激，供電相對穩(wěn)一些。
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hjqlxy
LV.2
7
2019-04-21 20:53
謝謝大家，準(zhǔn)備用反激弄！
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2019-04-26 21:12
@hjqlxy
謝謝大家，準(zhǔn)備用反激弄！

為什么要用反？

正激的VCC供電如果要取自于主變壓器，當(dāng)然用正，例如NP=50T，那VCC用正的話，只要3T，不需要續(xù)流電感，

VCC用正，圈數(shù)更少，更可靠，

VCC用正，VCC的電壓只跟輸入電壓有關(guān)，跟輸出電壓無關(guān)，

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2019-04-26 21:14
@hjqlxy
謝謝大家，準(zhǔn)備用反激弄！

正激VCC的供電，最好的方式是輔助電源供電，

其次是儲能電感供電，儲能電感對VCC供電，無論輕載和滿載，這個電壓不變，很穩(wěn)定，不是主變?nèi)‰娔鼙鹊摹?

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hjqlxy
LV.2
10
2019-05-21 00:46
@firefox886
可正可反！
幫忙看下新問題?。≈x謝
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2019-05-21 13:56

正激式的AUX只能用同名不能反向

正激或反激, 指的是對於VCC整流方式, 如圖:

AUX不可以反向是因為 : 當(dāng)MOS_ON後, 能量即送出, 所以VCC取正向能量, 當(dāng)反向後, 由去磁二極體將能量網(wǎng)HVCC放, 所以MOS_OFF時, 沒有太大能量可以供給VCC

這種作法是方便, 但是當(dāng)滿載時, VCC電壓會漂很高, 因為正向半週整流取的是 V*D 的積分能量, 當(dāng)負(fù)載越重D越大 ,  VCC就越高, 所以Vcc圈數(shù)不可太高......

有一個盲點是, 當(dāng)輸出為空載時, PWM會進(jìn)入極低周期狀態(tài), 因此造成空載時打嗝不開機, 但是重載時電壓又太高, 因此取的平衡點, 則必須加裝假負(fù)載,並且對VCC進(jìn)行穩(wěn)壓....

如圖:

此為加裝VCC穩(wěn)壓模式, 調(diào)整條件於空載時, 必須滿足PWM能開機, 所以除了將AUX圈數(shù)做適當(dāng)調(diào)整外, 可能需要假負(fù)載使空載時VCC2電壓上升, 當(dāng)滿載開機無法滿足PWM正常動作, 那麼必須增大啟動電容

(PIN 7落地電容), 原因可能是: 當(dāng)啟動後, 必須先過Soft Stort模式, 因此當(dāng)啟動電容不足而VCC來不及回補, 那麼PWM必進(jìn)入打嗝模式, 所以必須增大啟動電容

但是增大啟動電容後, 若也考慮啟動電阻功率, 那麼啟動時間則變很慢,;;;;上圖所增加的快速啟動為: 利用一顆400V, NPN電晶體作為啟動, 當(dāng)38XX啟動後, Vref會建立, 再利用Vref推動一顆NPN電晶體將

啟動電路關(guān)閉, 時現(xiàn)零損耗與快速啟動....

若改為與輸出同狀態(tài), 則一樣為正激整流, 如圖

 

輸出正激整流, 與輸出同狀態(tài), 電感為DR Core, 感量可以拉到約2mH, 這時AUX圈數(shù)與輸出圈數(shù)為等比, 這種方式在空載與重載時電壓變化不大, 可以不需穩(wěn)壓, 主要是利用: 當(dāng)負(fù)載越重, 則PWM損耗越大

此狀態(tài)相當(dāng)於輸出抽載, 調(diào)整方式為: 設(shè)空載為定值, 當(dāng)輸出負(fù)載一值上升而VCC也跟這上升, 那麼感量再增加, 直到滿載時電壓不變?yōu)橹?....

此時再回到空載, 假設(shè)空載電壓偏低, 那麼將電感線徑變細(xì)感量下降再增加負(fù)載, 當(dāng)變動很大時再將感量上升, 直到空載與重載VCC一模一樣....

因為調(diào)整上麻煩, 所以很多工程師以反激半週整流方式+假負(fù)載其實就可以滿足, 因此這類電路其實不常見.....

這為正激整流+快速啟動方式, 這種方式才是最完整方案

所以寄的, 正激電路AUX只能同名端, 至於整流, 半週方式或政激儲能方式隨你....

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hjqlxy
LV.2
12
2019-05-21 21:27
@juntion
正激式的AUX只能用同名不能反向正激或反激,指的是對於VCC整流方式,如圖:[圖片]AUX不可以反向是因為:當(dāng)MOS_ON後,能量即送出,所以VCC取正向能量,當(dāng)反向後,由去磁二極體將能量網(wǎng)HVCC放,所以MOS_OFF時,沒有太大能量可以供給VCC這種作法是方便,但是當(dāng)滿載時,VCC電壓會漂很高,因為正向半週整流取的是V*D的積分能量,當(dāng)負(fù)載越重D越大, VCC就越高,所以Vcc圈數(shù)不可太高......有一個盲點是,當(dāng)輸出為空載時,PWM會進(jìn)入極低周期狀態(tài),因此造成空載時打嗝不開機,但是重載時電壓又太高,因此取的平衡點,則必須加裝假負(fù)載,並且對VCC進(jìn)行穩(wěn)壓....如圖:[圖片]此為加裝VCC穩(wěn)壓模式,調(diào)整條件於空載時,必須滿足PWM能開機,所以除了將AUX圈數(shù)做適當(dāng)調(diào)整外,可能需要假負(fù)載使空載時VCC2電壓上升,當(dāng)滿載開機無法滿足PWM正常動作,那麼必須增大啟動電容(PIN7落地電容),原因可能是:當(dāng)啟動後,必須先過SoftStort模式,因此當(dāng)啟動電容不足而VCC來不及回補,那麼PWM必進(jìn)入打嗝模式,所以必須增大啟動電容但是增大啟動電容後,若也考慮啟動電阻功率,那麼啟動時間則變很慢,;;;;上圖所增加的快速啟動為:利用一顆400V,NPN電晶體作為啟動,當(dāng)38XX啟動後,Vref會建立,再利用Vref推動一顆NPN電晶體將啟動電路關(guān)閉,時現(xiàn)零損耗與快速啟動....若改為與輸出同狀態(tài),則一樣為正激整流,如圖[圖片] 輸出正激整流,與輸出同狀態(tài),電感為DRCore,感量可以拉到約2mH,這時AUX圈數(shù)與輸出圈數(shù)為等比,這種方式在空載與重載時電壓變化不大,可以不需穩(wěn)壓,主要是利用:當(dāng)負(fù)載越重,則PWM損耗越大此狀態(tài)相當(dāng)於輸出抽載,調(diào)整方式為:設(shè)空載為定值,當(dāng)輸出負(fù)載一值上升而VCC也跟這上升,那麼感量再增加,直到滿載時電壓不變?yōu)橹?....此時再回到空載,假設(shè)空載電壓偏低,那麼將電感線徑變細(xì)感量下降再增加負(fù)載,當(dāng)變動很大時再將感量上升,直到空載與重載VCC一模一樣....因為調(diào)整上麻煩,所以很多工程師以反激半週整流方式+假負(fù)載其實就可以滿足,因此這類電路其實不常見.....[圖片]這為正激整流+快速啟動方式,這種方式才是最完整方案所以寄的,正激電路AUX只能同名端,至於整流,半週方式或政激儲能方式隨你....
謝謝，回答的非常詳細(xì)，因為空間小考慮后，用您所說的其中一種方式，正激加儲能電感慢慢調(diào)感量，后續(xù)有異常情況在請教您，謝謝，，，謝謝，謝謝，謝謝，謝謝！
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hjqlxy
LV.2
13
2019-05-21 23:12
@juntion
正激式的AUX只能用同名不能反向正激或反激,指的是對於VCC整流方式,如圖:[圖片]AUX不可以反向是因為:當(dāng)MOS_ON後,能量即送出,所以VCC取正向能量,當(dāng)反向後,由去磁二極體將能量網(wǎng)HVCC放,所以MOS_OFF時,沒有太大能量可以供給VCC這種作法是方便,但是當(dāng)滿載時,VCC電壓會漂很高,因為正向半週整流取的是V*D的積分能量,當(dāng)負(fù)載越重D越大, VCC就越高,所以Vcc圈數(shù)不可太高......有一個盲點是,當(dāng)輸出為空載時,PWM會進(jìn)入極低周期狀態(tài),因此造成空載時打嗝不開機,但是重載時電壓又太高,因此取的平衡點,則必須加裝假負(fù)載,並且對VCC進(jìn)行穩(wěn)壓....如圖:[圖片]此為加裝VCC穩(wěn)壓模式,調(diào)整條件於空載時,必須滿足PWM能開機,所以除了將AUX圈數(shù)做適當(dāng)調(diào)整外,可能需要假負(fù)載使空載時VCC2電壓上升,當(dāng)滿載開機無法滿足PWM正常動作,那麼必須增大啟動電容(PIN7落地電容),原因可能是:當(dāng)啟動後,必須先過SoftStort模式,因此當(dāng)啟動電容不足而VCC來不及回補,那麼PWM必進(jìn)入打嗝模式,所以必須增大啟動電容但是增大啟動電容後,若也考慮啟動電阻功率,那麼啟動時間則變很慢,;;;;上圖所增加的快速啟動為:利用一顆400V,NPN電晶體作為啟動,當(dāng)38XX啟動後,Vref會建立,再利用Vref推動一顆NPN電晶體將啟動電路關(guān)閉,時現(xiàn)零損耗與快速啟動....若改為與輸出同狀態(tài),則一樣為正激整流,如圖[圖片] 輸出正激整流,與輸出同狀態(tài),電感為DRCore,感量可以拉到約2mH,這時AUX圈數(shù)與輸出圈數(shù)為等比,這種方式在空載與重載時電壓變化不大,可以不需穩(wěn)壓,主要是利用:當(dāng)負(fù)載越重,則PWM損耗越大此狀態(tài)相當(dāng)於輸出抽載,調(diào)整方式為:設(shè)空載為定值,當(dāng)輸出負(fù)載一值上升而VCC也跟這上升,那麼感量再增加,直到滿載時電壓不變?yōu)橹?....此時再回到空載,假設(shè)空載電壓偏低,那麼將電感線徑變細(xì)感量下降再增加負(fù)載,當(dāng)變動很大時再將感量上升,直到空載與重載VCC一模一樣....因為調(diào)整上麻煩,所以很多工程師以反激半週整流方式+假負(fù)載其實就可以滿足,因此這類電路其實不常見.....[圖片]這為正激整流+快速啟動方式,這種方式才是最完整方案所以寄的,正激電路AUX只能同名端,至於整流,半週方式或政激儲能方式隨你....
您好，經(jīng)過晚上調(diào)試正激整流加電電感方式，電感量確實難調(diào)??！考慮以后還是選擇您所說的最佳方案，正激整流+快速啟動方式，圖中10K電阻是接38XX的第8腳嗎？謝謝！
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2019-05-22 01:15
@juntion
正激式的AUX只能用同名不能反向正激或反激,指的是對於VCC整流方式,如圖:[圖片]AUX不可以反向是因為:當(dāng)MOS_ON後,能量即送出,所以VCC取正向能量,當(dāng)反向後,由去磁二極體將能量網(wǎng)HVCC放,所以MOS_OFF時,沒有太大能量可以供給VCC這種作法是方便,但是當(dāng)滿載時,VCC電壓會漂很高,因為正向半週整流取的是V*D的積分能量,當(dāng)負(fù)載越重D越大, VCC就越高,所以Vcc圈數(shù)不可太高......有一個盲點是,當(dāng)輸出為空載時,PWM會進(jìn)入極低周期狀態(tài),因此造成空載時打嗝不開機,但是重載時電壓又太高,因此取的平衡點,則必須加裝假負(fù)載,並且對VCC進(jìn)行穩(wěn)壓....如圖:[圖片]此為加裝VCC穩(wěn)壓模式,調(diào)整條件於空載時,必須滿足PWM能開機,所以除了將AUX圈數(shù)做適當(dāng)調(diào)整外,可能需要假負(fù)載使空載時VCC2電壓上升,當(dāng)滿載開機無法滿足PWM正常動作,那麼必須增大啟動電容(PIN7落地電容),原因可能是:當(dāng)啟動後,必須先過SoftStort模式,因此當(dāng)啟動電容不足而VCC來不及回補,那麼PWM必進(jìn)入打嗝模式,所以必須增大啟動電容但是增大啟動電容後,若也考慮啟動電阻功率,那麼啟動時間則變很慢,;;;;上圖所增加的快速啟動為:利用一顆400V,NPN電晶體作為啟動,當(dāng)38XX啟動後,Vref會建立,再利用Vref推動一顆NPN電晶體將啟動電路關(guān)閉,時現(xiàn)零損耗與快速啟動....若改為與輸出同狀態(tài),則一樣為正激整流,如圖[圖片] 輸出正激整流,與輸出同狀態(tài),電感為DRCore,感量可以拉到約2mH,這時AUX圈數(shù)與輸出圈數(shù)為等比,這種方式在空載與重載時電壓變化不大,可以不需穩(wěn)壓,主要是利用:當(dāng)負(fù)載越重,則PWM損耗越大此狀態(tài)相當(dāng)於輸出抽載,調(diào)整方式為:設(shè)空載為定值,當(dāng)輸出負(fù)載一值上升而VCC也跟這上升,那麼感量再增加,直到滿載時電壓不變?yōu)橹?....此時再回到空載,假設(shè)空載電壓偏低,那麼將電感線徑變細(xì)感量下降再增加負(fù)載,當(dāng)變動很大時再將感量上升,直到空載與重載VCC一模一樣....因為調(diào)整上麻煩,所以很多工程師以反激半週整流方式+假負(fù)載其實就可以滿足,因此這類電路其實不常見.....[圖片]這為正激整流+快速啟動方式,這種方式才是最完整方案所以寄的,正激電路AUX只能同名端,至於整流,半週方式或政激儲能方式隨你....
我覺得你第一個圖說輔助繞組的同名端不能反向是有問題的，照你的意思雙管反激就不能玩了！??
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2019-05-22 08:17
@firefox886
我覺得你第一個圖說輔助繞組的同名端不能反向是有問題的，照你的意思雙管反激就不能玩了！??

繁體字看的我眼花，很多字不認(rèn)識，

正激的VCC整流繞組，VCC繞組用續(xù)流就是錯誤，VCC繞組用正激式供電，都不需要續(xù)流電感和續(xù)流二極管，也不需要那些亂七八糟的三極管一大堆，

無APFC的正激VCC繞組，正激式供電，取自主變的話，NP=50T，NF只要3T，NP與NF的匝比是16~18：1都可以，這個電壓是隨著輸入電壓的波動而改變，

但你只要匝比設(shè)計對了，VCC的波動范圍在芯片的承受范圍內(nèi)，就OK，

輸入180-260V，電壓波動系數(shù)是260/180=1.44，最低取12V，12*1.44=17.28V，

在輸入180-260V變化，VCC波動在12-18V，18V完全可以不要三極管那一大堆所謂的穩(wěn)壓，MOS的VGS是正負(fù)30V，MOS和UC3845完全能夠承受。

在VCC加一個22-24V的穩(wěn)壓二極管鉗位，萬無一失。

零件越少越可靠。

做正激，VCC用正激式供電，先要選好磁芯，調(diào)整好匝比以及頻率和磁振幅，就能使的NP與NF的關(guān)系在16-18：1，也就沒有樓主的那些煩惱，


另外，正激的VCC如果不想用輔助繞組，那VCC繞組從儲能電感取，這個電壓最穩(wěn)定，空載，輕載，滿載，還有輸入的電壓波動，都不會影響儲能電感取的VCC。

最好的正激供電就是下圖，但這種需要做好絕緣，






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hjqlxy
LV.2
16
2019-05-22 08:52
@水鄉(xiāng)電源
繁體字看的我眼花，很多字不認(rèn)識，正激的VCC整流繞組，VCC繞組用續(xù)流就是錯誤，VCC繞組用正激式供電，都不需要續(xù)流電感和續(xù)流二極管，也不需要那些亂七八糟的三極管一大堆，無APFC的正激VCC繞組，正激式供電，取自主變的話，NP=50T，NF只要3T，NP與NF的匝比是16~18：1都可以，這個電壓是隨著輸入電壓的波動而改變，但你只要匝比設(shè)計對了，VCC的波動范圍在芯片的承受范圍內(nèi)，就OK，輸入180-260V，電壓波動系數(shù)是260/180=1.44，最低取12V，12*1.44=17.28V，在輸入180-260V變化，VCC波動在12-18V，18V完全可以不要三極管那一大堆所謂的穩(wěn)壓，MOS的VGS是正負(fù)30V，MOS和UC3845完全能夠承受。在VCC加一個22-24V的穩(wěn)壓二極管鉗位，萬無一失。零件越少越可靠。做正激，VCC用正激式供電，先要選好磁芯，調(diào)整好匝比以及頻率和磁振幅，就能使的NP與NF的關(guān)系在16-18：1，也就沒有樓主的那些煩惱，另外，正激的VCC如果不想用輔助繞組，那VCC繞組從儲能電感取，這個電壓最穩(wěn)定，空載，輕載，滿載，還有輸入的電壓波動，都不會影響儲能電感取的VCC。最好的正激供電就是下圖，但這種需要做好絕緣，[圖片]
謝謝，謝謝，，謝謝，，，，先用VCC繞組用正激式供電，不接續(xù)流二極管測試試下，用3845還是3844比較合適滿足輸入電壓變化？
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2019-05-22 09:34
@hjqlxy
謝謝，謝謝，，謝謝，，，，先用VCC繞組用正激式供電，不接續(xù)流二極管測試試下，用3845還是3844比較合適滿足輸入電壓變化？

我是用ST的UC3845的，3845有8.6V以上就可以啟動，

3845適應(yīng)更寬，3845的VCC在10-18V都可以的，習(xí)慣性我設(shè)計在12-18V

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2019-05-22 09:35
@水鄉(xiāng)電源
我是用ST的UC3845的，3845有8.6V以上就可以啟動，3845適應(yīng)更寬，3845的VCC在10-18V都可以的，習(xí)慣性我設(shè)計在12-18V

要選好磁芯，計算好變壓器，計算好NP與NF的關(guān)系，再畫板子，


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2019-05-22 09:40
@水鄉(xiāng)電源
要選好磁芯，計算好變壓器，計算好NP與NF的關(guān)系，再畫板子，

用3845做正激，VCC正激供電，VCC整流二極管，在整流后與VCC小電解之前，加一個2.2R-4.7R的1/4W電阻，或者整流前加也可以，

如果是整流接了小電解后再加，那樣沒意義


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2019-05-22 10:56
@juntion
正激式的AUX只能用同名不能反向正激或反激,指的是對於VCC整流方式,如圖:[圖片]AUX不可以反向是因為:當(dāng)MOS_ON後,能量即送出,所以VCC取正向能量,當(dāng)反向後,由去磁二極體將能量網(wǎng)HVCC放,所以MOS_OFF時,沒有太大能量可以供給VCC這種作法是方便,但是當(dāng)滿載時,VCC電壓會漂很高,因為正向半週整流取的是V*D的積分能量,當(dāng)負(fù)載越重D越大, VCC就越高,所以Vcc圈數(shù)不可太高......有一個盲點是,當(dāng)輸出為空載時,PWM會進(jìn)入極低周期狀態(tài),因此造成空載時打嗝不開機,但是重載時電壓又太高,因此取的平衡點,則必須加裝假負(fù)載,並且對VCC進(jìn)行穩(wěn)壓....如圖:[圖片]此為加裝VCC穩(wěn)壓模式,調(diào)整條件於空載時,必須滿足PWM能開機,所以除了將AUX圈數(shù)做適當(dāng)調(diào)整外,可能需要假負(fù)載使空載時VCC2電壓上升,當(dāng)滿載開機無法滿足PWM正常動作,那麼必須增大啟動電容(PIN7落地電容),原因可能是:當(dāng)啟動後,必須先過SoftStort模式,因此當(dāng)啟動電容不足而VCC來不及回補,那麼PWM必進(jìn)入打嗝模式,所以必須增大啟動電容但是增大啟動電容後,若也考慮啟動電阻功率,那麼啟動時間則變很慢,;;;;上圖所增加的快速啟動為:利用一顆400V,NPN電晶體作為啟動,當(dāng)38XX啟動後,Vref會建立,再利用Vref推動一顆NPN電晶體將啟動電路關(guān)閉,時現(xiàn)零損耗與快速啟動....若改為與輸出同狀態(tài),則一樣為正激整流,如圖[圖片] 輸出正激整流,與輸出同狀態(tài),電感為DRCore,感量可以拉到約2mH,這時AUX圈數(shù)與輸出圈數(shù)為等比,這種方式在空載與重載時電壓變化不大,可以不需穩(wěn)壓,主要是利用:當(dāng)負(fù)載越重,則PWM損耗越大此狀態(tài)相當(dāng)於輸出抽載,調(diào)整方式為:設(shè)空載為定值,當(dāng)輸出負(fù)載一值上升而VCC也跟這上升,那麼感量再增加,直到滿載時電壓不變?yōu)橹?....此時再回到空載,假設(shè)空載電壓偏低,那麼將電感線徑變細(xì)感量下降再增加負(fù)載,當(dāng)變動很大時再將感量上升,直到空載與重載VCC一模一樣....因為調(diào)整上麻煩,所以很多工程師以反激半週整流方式+假負(fù)載其實就可以滿足,因此這類電路其實不常見.....[圖片]這為正激整流+快速啟動方式,這種方式才是最完整方案所以寄的,正激電路AUX只能同名端,至於整流,半週方式或政激儲能方式隨你....
輸出電感上取輔助供電的方法我贊同！有些說法還欠妥！
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2019-05-22 16:24
@hjqlxy
您好，經(jīng)過晚上調(diào)試正激整流加電電感方式，電感量確實難調(diào)??！考慮以后還是選擇您所說的最佳方案，正激整流+快速啟動方式，圖中10K電阻是接38XX的第8腳嗎？謝謝！
是, PIN 8, 那是當(dāng)Vref輸出後, 關(guān)閉啟動
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hjqlxy
LV.2
22
2019-05-22 20:12
@水鄉(xiāng)電源
用3845做正激，VCC正激供電，VCC整流二極管，在整流后與VCC小電解之前，加一個2.2R-4.7R的1/4W電阻，或者整流前加也可以，如果是整流接了小電解后再加，那樣沒意義[圖片]
謝謝，，
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kyo123
LV.1
23
2019-06-23 14:21
將E3和C12互換試試
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韓易
LV.3
24
2020-10-16 14:55
@水鄉(xiāng)電源
用3845做正激，VCC正激供電，VCC整流二極管，在整流后與VCC小電解之前，加一個2.2R-4.7R的1/4W電阻，或者整流前加也可以，如果是整流接了小電解后再加，那樣沒意義[圖片]
受教了！之前做過一款18~36 輸入 5v輸出 正激 結(jié)果就是輸入36v時供電繞組飆到20多v  沒辦法選的門極30v的mos
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旅途
LV.5
25
2021-12-28 15:52

把電壓弄到18V 

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