半橋電路的兩開關管同時截止時為什么次級繞組看成短路?
而輸出還有電感電容,所以不矛盾。
Q1,Q2交替導通,雖然死區(qū)時間短,但它還是一個階段。
半橋次級就相當于是一個BUCK電路,電感還是需要儲能的。
當然也有例外,如半橋LLC
http://m.zjkrx.cn/bbs/classic/
錯了吧!
"假設Q1導通后截止,Q2截止,次級感應電壓為上負下正,Lo為左負右正"——錯!應該是D2導通D1截止,Lo充電左正右負!
“此時次級下半部份電感電流增漲,互感到上半部份的電壓極性為上正下負”——又錯!上半部依舊是上負下正D1截止!
“此電壓與Lo的放電電壓串聯對負載電容充電。這時候次級兩個半繞組產生的磁通大小相同,方向相反,互相抵消,感應電壓為零”——再錯!應該在變壓器儲能耗盡后才會出現Lo左負右正并通過D1D2續(xù)流,此時才是磁通抵消,感應電勢為零!
綜上所述:D1D2同時導通續(xù)流開始的先決條件還是“變壓器儲能消失”,這才是爭論已久“相當于短路”的關鍵,而并不是D1D2同時導通所致!
"因為兩管同時導通,而次級兩個半繞組的電流一個向上,一個向下,產生的磁通互相抵消,感應電壓為零,相當于短路。這時初級繞組電壓為零伏"
——注意:你說的這個過程在后呢!
此前變壓器電勢已經為零了,正因為變壓器儲能耗盡電勢為零,才有了D1D2續(xù)流導通“產生的磁通互相抵消,感應電壓為零”這一過程。
因此忽略關鍵的前一個過程,就很難理解第二個過程的真正含義,才會誤認為是D1D2同時導通短路繞組導致的“零電勢”。
關鍵點:
1、變壓器零電勢——是Q1Q2截止后變壓器自己的儲能耗盡后形成的——在前;
2、D1D2同時導通的零電勢——是Lo續(xù)流后產生的——在后(此前已經是零電勢了)——它不是功臣;
3、這兩個零電勢的形成,有著本質的不同!
舉個例子:
一只已經死了的貓被扔在在馬路上,被來車碾壓而過,你能說這死貓是這車壓死的么?,雖然都是死貓!
你有實際做過一款半橋的穩(wěn)壓電源嗎?