最近在德國(guó)Hella本部做的E-mark 傳導(dǎo)干擾復(fù)測(cè)曲線,通過(guò)最高標(biāo)準(zhǔn)5級(jí)

我司研發(fā)生產(chǎn)的安定器今年9月發(fā)貨100臺(tái),在德國(guó)Hella本部做最后一次“放行認(rèn)證”檢測(cè),所有項(xiàng)目(14項(xiàng))都通過(guò)復(fù)測(cè).順利通過(guò)德國(guó)Hella公司本部的“放行認(rèn)證”檢測(cè).
高低溫測(cè)試通過(guò)在-40度到+105度環(huán)境下正常運(yùn)行測(cè)試后,德國(guó)人不放心,把溫度范圍再一次提高到-50度-+125度重做測(cè)試,我自己都沒(méi)想到我們的寶貝居然也順利通過(guò)了遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的苛刻考驗(yàn)!Hella 按照新執(zhí)行的ISO 16750 國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的所有測(cè)試項(xiàng)目都一次性通過(guò)!今天把剛收到的檢測(cè)報(bào)告中最難通過(guò)的E-MARK 認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)中的傳導(dǎo)干擾的測(cè)試曲線放上來(lái)供大家參考.
大家可以看到在測(cè)試坐標(biāo)中有5條長(zhǎng)方形的條狀區(qū)域,每個(gè)條都有5格,最下面的是5級(jí)限制線,這是最嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)!我們的產(chǎn)品在所有限制區(qū)域的干擾幅度都在5級(jí)限制線以下!
綠色曲線是準(zhǔn)峰值測(cè)試方法,藍(lán)色曲線是峰值測(cè)試方法.
我衷心希望我們國(guó)內(nèi)的安定器生產(chǎn)廠家有勇氣把自己的產(chǎn)品放到國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的天平上去“稱一稱”,看看它們到底值多少錢!!!
現(xiàn)在我終于可以坦率的告訴大家:我們是為Hella 臺(tái)灣分公司做HID Ballast 的 ODM 研發(fā),在我們拿到Hella 商標(biāo)以前我們使用臺(tái)灣Hella 公司的副廠商標(biāo)“DJAUTO”品牌出口. 91041196777838.pdf

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節(jié)能王子

LV.5

2007-12-04 22:40

牛,國(guó)內(nèi)有銷售嗎?

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方波

LV.4

2007-12-05 12:44

頂!!!!!!!!!!!!

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danver1227

LV.2

2007-12-15 19:37

恭喜!這只是萬(wàn)里長(zhǎng)征的第一步,還有一個(gè)更重要的是制造工藝,面對(duì)整車廠的汽車零配件對(duì)可靠性極高,尤其是國(guó)外的汽車制造商.全世界HID鎮(zhèn)流器做的最好的據(jù)說(shuō)不是海拉,而是日本的電裝,他的ppm小于4個(gè),也就是說(shuō)一百萬(wàn)里壞的不到四個(gè).所以作好這個(gè)東西是個(gè)系統(tǒng)工程,你現(xiàn)在只是在技術(shù)原理上通過(guò)了考驗(yàn).

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txmledpower

LV.5

2007-12-15 22:23

你這個(gè)有問(wèn)題. 在2M時(shí)已經(jīng)有60dB. 根據(jù)EN55015A. 峰值應(yīng)該為56dB.
不能過(guò)燈具EN55015A. 那就是EMC不能通過(guò). 這是根據(jù)你提供的圖可以看出來(lái).
同樣EMC不能過(guò),是沒(méi)有辦法過(guò)CE的.

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puyining

LV.4

2007-12-17 19:14

@txmledpower

你這個(gè)有問(wèn)題.在2M時(shí)已經(jīng)有60dB.根據(jù)EN55015A.峰值應(yīng)該為56dB.不能過(guò)燈具EN55015A.那就是EMC不能通過(guò).這是根據(jù)你提供的圖可以看出來(lái).同樣EMC不能過(guò),是沒(méi)有辦法過(guò)CE的.

補(bǔ)充說(shuō)明:
1. 國(guó)際上汽車車輛EMC 測(cè)試法規(guī)一般以包含ECE 公布的 ECE R-10 法規(guī)和歐盟公布的 97/24/EEC 的第八章指令及 95/54/EEC 指令為主.近年ISO 也定義了與上述法規(guī)對(duì)應(yīng)的ISO 法規(guī).如ISO 11452 和 ISO 7637 .
2. 近年ISO 又制定了測(cè)試汽車電子設(shè)備對(duì):操作電壓、過(guò)電壓、啟動(dòng)電壓、和暫態(tài)電壓適應(yīng)性的法規(guī):ISO 16750.
3. ECE R-10 法規(guī)是針對(duì)汽車頭燈的輻射EMC進(jìn)行限制的法規(guī),它只制定了從 20兆赫茲到1000兆赫茲這個(gè)頻段中的 27,45,65,90,150,190,230,280,380,450,600,750,900MHz 這 13個(gè)頻點(diǎn)的5級(jí)電平限制線.
4. 至于電源線傳導(dǎo) EMC 在ECE 法規(guī)中沒(méi)有規(guī)定作為強(qiáng)制性檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn),而是由各大汽車集團(tuán)自行規(guī)定.海拉就參考今后會(huì)普遍執(zhí)行的ISO 標(biāo)準(zhǔn)對(duì)我們的安定器進(jìn)行了上述檢測(cè).也就是說(shuō):通過(guò) ECE R-10 法規(guī)檢測(cè)就能拿到 E-MARK 認(rèn)證.同時(shí)我們的安定器也通過(guò)了國(guó)際汽車集團(tuán)普遍使用的電源傳導(dǎo) EMC 標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè).而且是通過(guò)了最嚴(yán)格的第5級(jí)限制線標(biāo)準(zhǔn).

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danver1227

LV.2

2007-12-20 19:19

@puyining

補(bǔ)充說(shuō)明:1.國(guó)際上汽車車輛EMC測(cè)試法規(guī)一般以包含ECE公布的ECER-10法規(guī)和歐盟公布的97/24/EEC的第八章指令及95/54/EEC指令為主.近年ISO也定義了與上述法規(guī)對(duì)應(yīng)的ISO法規(guī).如ISO11452和ISO7637.2.近年ISO又制定了測(cè)試汽車電子設(shè)備對(duì):操作電壓、過(guò)電壓、啟動(dòng)電壓、和暫態(tài)電壓適應(yīng)性的法規(guī):ISO16750.3.ECER-10法規(guī)是針對(duì)汽車頭燈的輻射EMC進(jìn)行限制的法規(guī),它只制定了從20兆赫茲到1000兆赫茲這個(gè)頻段中的27,45,65,90,150,190,230,280,380,450,600,750,900MHz這13個(gè)頻點(diǎn)的5級(jí)電平限制線.4.至于電源線傳導(dǎo)EMC在ECE法規(guī)中沒(méi)有規(guī)定作為強(qiáng)制性檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn),而是由各大汽車集團(tuán)自行規(guī)定.海拉就參考今后會(huì)普遍執(zhí)行的ISO標(biāo)準(zhǔn)對(duì)我們的安定器進(jìn)行了上述檢測(cè).也就是說(shuō):通過(guò)ECER-10法規(guī)檢測(cè)就能拿到E-MARK認(rèn)證.同時(shí)我們的安定器也通過(guò)了國(guó)際汽車集團(tuán)普遍使用的電源傳導(dǎo)EMC標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè).而且是通過(guò)了最嚴(yán)格的第5級(jí)限制線標(biāo)準(zhǔn).

您所說(shuō)的傳導(dǎo)測(cè)試5級(jí)測(cè)試,是指CISPR 25嗎?

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ballast520

LV.2

2007-12-24 14:24

國(guó)內(nèi)能做出這么好的產(chǎn)品怎么說(shuō)都要贊一個(gè)

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ebenshi

LV.8

2007-12-25 08:18

@ballast520

國(guó)內(nèi)能做出這么好的產(chǎn)品怎么說(shuō)都要贊一個(gè)

為HELLA公司ODM的,既然有這么好的研發(fā)實(shí)力,為什么打自己的品牌呢?讓國(guó)人在鎮(zhèn)流器行業(yè)也沾一下光.

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puyining

LV.4

2007-12-25 12:21

@ebenshi

為HELLA公司ODM的,既然有這么好的研發(fā)實(shí)力,為什么打自己的品牌呢?讓國(guó)人在鎮(zhèn)流器行業(yè)也沾一下光.

創(chuàng)中國(guó)人自己的品牌是我多年的愿望,但是在國(guó)際汽車零部件行業(yè),技術(shù)壁壘和質(zhì)量認(rèn)證壁壘是非常高的.我們只有一點(diǎn)刻鉆研的精神以及一點(diǎn)技術(shù)優(yōu)勢(shì),而沒(méi)有國(guó)際市場(chǎng)的行銷渠道優(yōu)勢(shì)和品牌優(yōu)勢(shì),也沒(méi)有資金優(yōu)勢(shì).如要以自己的品牌暢銷全球一時(shí)還是不容易做到的.尤其是面對(duì)的第一道關(guān)口:國(guó)際上對(duì)汽車零部件廠家要求必須通過(guò)的的 TS 16949 質(zhì)量認(rèn)證體系,我們現(xiàn)在是很難自己獨(dú)立拿得到的.

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ballast520

LV.2

2007-12-27 16:22

@puyining

創(chuàng)中國(guó)人自己的品牌是我多年的愿望,但是在國(guó)際汽車零部件行業(yè),技術(shù)壁壘和質(zhì)量認(rèn)證壁壘是非常高的.我們只有一點(diǎn)刻鉆研的精神以及一點(diǎn)技術(shù)優(yōu)勢(shì),而沒(méi)有國(guó)際市場(chǎng)的行銷渠道優(yōu)勢(shì)和品牌優(yōu)勢(shì),也沒(méi)有資金優(yōu)勢(shì).如要以自己的品牌暢銷全球一時(shí)還是不容易做到的.尤其是面對(duì)的第一道關(guān)口:國(guó)際上對(duì)汽車零部件廠家要求必須通過(guò)的的TS16949質(zhì)量認(rèn)證體系,我們現(xiàn)在是很難自己獨(dú)立拿得到的.

TS16949有工廠也不是很難拿到,就是一種規(guī)范,國(guó)人也會(huì)慢慢適應(yīng)的,貴司有開(kāi)發(fā)的超薄的嗎?

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puyining

LV.4

2007-12-27 16:44

@ballast520

TS16949有工廠也不是很難拿到,就是一種規(guī)范,國(guó)人也會(huì)慢慢適應(yīng)的,貴司有開(kāi)發(fā)的超薄的嗎?

你說(shuō)得沒(méi)錯(cuò),但是對(duì)工廠的生產(chǎn)占地面積、硬件設(shè)備(生產(chǎn)設(shè)備和質(zhì)量監(jiān)控設(shè)備)、員工素質(zhì)和質(zhì)量控制體系是有很多硬性指標(biāo)要求的,另外還需要承擔(dān)國(guó)際汽車聯(lián)合會(huì)每次的核查費(fèi)用,這不是一般的工廠能承擔(dān)的.在中國(guó)也就是大型企業(yè)才有這個(gè)能力.
我們正在按德國(guó)海拉的要求開(kāi)發(fā)與海拉超薄安定器兼容的相應(yīng)產(chǎn)品,包括AFS 系統(tǒng).

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ballast520

LV.2

2008-01-02 12:03

@puyining

你說(shuō)得沒(méi)錯(cuò),但是對(duì)工廠的生產(chǎn)占地面積、硬件設(shè)備(生產(chǎn)設(shè)備和質(zhì)量監(jiān)控設(shè)備)、員工素質(zhì)和質(zhì)量控制體系是有很多硬性指標(biāo)要求的,另外還需要承擔(dān)國(guó)際汽車聯(lián)合會(huì)每次的核查費(fèi)用,這不是一般的工廠能承擔(dān)的.在中國(guó)也就是大型企業(yè)才有這個(gè)能力.我們正在按德國(guó)海拉的要求開(kāi)發(fā)與海拉超薄安定器兼容的相應(yīng)產(chǎn)品,包括AFS系統(tǒng).

常州有些很有潛力的車燈廠,也有很多拿到TS16949我覺(jué)得他們的硬件都不是問(wèn)題,廠房超大,主要是軟件和員工素質(zhì)還有待提高,老板的意識(shí)也有待提高,呵呵,我覺(jué)得你到可以去合作一下,臺(tái)灣人的圈子很緊,還是希望看到國(guó)內(nèi)的企業(yè)成長(zhǎng)起來(lái).我們現(xiàn)在有一款超薄的質(zhì)量還可以,不知道能否幫我測(cè)試一下,我想聽(tīng)聽(tīng)國(guó)內(nèi)頂尖專業(yè)人士對(duì)我們產(chǎn)品的意見(jiàn),呵呵,AFS,ALS我們都有樣機(jī)了,而且ALS已經(jīng)初步配套了,可以的話交個(gè)朋友QQ15442860

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