樓上的兄臺(tái):個(gè)人認(rèn)為:脈沖法修復(fù)電池需充滿電以后進(jìn)行;您的電流太大,200MA就行了,時(shí)間要長(zhǎng);修復(fù)時(shí)電池失水,一部分電解了(就是絲絲響的那個(gè)),要適當(dāng)補(bǔ)蒸餾水.也請(qǐng)張老師或各位師友指正.我現(xiàn)在正試著學(xué)習(xí)蓄電池的另一種修法:電動(dòng)車論壇/動(dòng)力電池與充電器/駭客帝國(guó)

您有興趣可以去看看另外也請(qǐng)教一個(gè)問(wèn)題:如何將24/36/48V的充電器改成12V的?都改什么地方?那個(gè)變壓器不好拆,我一拆就廢...

謝謝 lhhy兄指教,經(jīng)檢查,所有帖子都這樣說(shuō)(200ma)

,我的想法是在這里借鑒到不少有本領(lǐng)的前輩經(jīng)驗(yàn)分享,也將自己有關(guān)電路方面的經(jīng)驗(yàn)給大家分享.我習(xí)慣地用晶振和數(shù)字電路來(lái)產(chǎn)生充電負(fù)脈沖和修復(fù)脈沖,這樣精確和節(jié)約調(diào)整工夫,成品電路要實(shí)驗(yàn)好才能公布,可以作為業(yè)余愛(ài)好者的一種選擇.兄臺(tái)的論壇我已經(jīng)仔細(xì)閱讀中.電動(dòng)車充電器一般有42-45V(1.2A)的恒定輸出,是一個(gè)修復(fù)器理想的電源,我建議如果是為了搞修復(fù)儀,不如串大一點(diǎn)的電阻加散熱風(fēng)扇簡(jiǎn)單有效,不是說(shuō)脈沖越高越好嗎.如果真的要改,您可以實(shí)驗(yàn)修改那個(gè)三腳,控制光偶合的那個(gè)基準(zhǔn)電源IC的外圍參數(shù)(大部分開(kāi)關(guān)電源應(yīng)該用這個(gè)IC吧

,將基準(zhǔn)電壓修改后,控制最終輸出變化,但您要求的跨度太大,可能會(huì)導(dǎo)致電源的性能不在最佳狀態(tài),輸出內(nèi)阻大一些吧

我用晶體振蕩器加數(shù)字電路組合出精確的8333HZ,17US脈沖,用射極跟隨器加恒流源做高壓大電流脈沖輸出器,完全按照各位前輩的要求作出修復(fù)電池的信號(hào)源,波形很好,然后對(duì)一只放置2年的12V電池做修復(fù).
這個(gè)電池只有1-2V電壓,一充就滿.
為了能夠有足夠大的能量,開(kāi)始時(shí)將40V電壓通過(guò)脈沖開(kāi)關(guān)串3歐姆電阻直接加到電池上,平均電流只有很少,5A量程表幾乎不動(dòng),平均電壓有35V,后來(lái)隨著平均電壓下降到18V,平均電流也開(kāi)始從100MA-200MA升,這期間如果關(guān)閉脈沖源,電池電壓會(huì)有5V,隨著時(shí)間推移,這個(gè)電壓是6V,7V...十幾個(gè)小時(shí)后,平均電壓降到12V,平均電流也突升到1A,估計(jì)強(qiáng)大的能量已經(jīng)擊穿結(jié)石,離源電壓也超過(guò)12V,為了保護(hù)電池,我還是用40V高壓,但加上600MA恒流再通過(guò)脈沖開(kāi)關(guān),這時(shí)平均電流為200-300MA,平均電壓12點(diǎn)幾V,說(shuō)明電池已經(jīng)很好貫通,有納電能力了.
我準(zhǔn)備在此基礎(chǔ)上在修復(fù)10小時(shí),然后再去正常充電.
請(qǐng)各位前輩指點(diǎn).謝謝

電池硫化嚴(yán)重時(shí),開(kāi)始修復(fù)時(shí)電壓高電流小
后來(lái)要降壓的,12V的不超27V?
否則會(huì)損傷極板.
當(dāng)電池不失水,電壓達(dá)到16.2V時(shí)或開(kāi)始下降,24--72H,可認(rèn)為完成.
我曾用電動(dòng)車的有刷控制器做過(guò),F=8.3K,也有效.
大范圍改充電器參數(shù),是要改變壓器的線圈的,磁芯一拆就碎了,沒(méi)法子...
正聯(lián)系12V的充電器,省勁.

謝謝lhhy兄指教重要參數(shù),我想一定是經(jīng)過(guò)實(shí)踐掌握的,您的這個(gè)27V在網(wǎng)上是找不到的.做修復(fù)電路并不難,千百種都有,我也是拆手頭一些零件拼湊出來(lái),難的是各種關(guān)鍵參數(shù)(電參數(shù),時(shí)間參數(shù)等),別人的經(jīng)驗(yàn)可以幫了大忙.
聽(tīng)說(shuō)干電池廠的利潤(rùn)很高,我也知道二次電池的商業(yè)流通利潤(rùn)也高,好的牌子有幾倍.我覺(jué)得因?yàn)殡姵厥悄茉磧?chǔ)存設(shè)備,象個(gè)油箱,燃油才是真正值錢的,為什么購(gòu)買油箱要那么貴,目前各種電池的生產(chǎn)成本應(yīng)該不高,電池貴實(shí)在不合理,加上電池是個(gè)污染物,國(guó)家應(yīng)該集中力量出品低價(jià)高品二次電池,不要用它來(lái)賺取利潤(rùn),一些利于電池的技術(shù)如修復(fù)、活化等應(yīng)慷慨的給電池消費(fèi)者,象種水痘防天花那樣,不要讓這些小技術(shù)搞得很神秘;盡快放棄一次電池,應(yīng)為它造成的污染是不可逆轉(zhuǎn)的,大力改善二次電池的壽命,因?yàn)樗彩俏廴驹?以未來(lái)的高度和國(guó)家的力度來(lái)推廣綠色的能源產(chǎn)品才是有利后代的做法.
電池廠不要再想賺大錢了,修復(fù)的人也不要再想賺小錢了,因?yàn)槿绻覀儾获R上改變現(xiàn)在污染環(huán)境的能源消費(fèi)方式,到時(shí)無(wú)論有多少錢大家都沒(méi)命享受了

不好意思,那個(gè)27V的說(shuō)法想不起是在什么地方,所以加了問(wèn)號(hào).還有我也認(rèn)為200MA是折中值,這些,趙老師等都提到 過(guò).
大電流,高電壓對(duì)電池不利是肯定的,蓄電池的原理決定了它的范圍.
也為了生計(jì),又有些電路等方面基礎(chǔ),對(duì)蓄電池的了解,所有的知識(shí)都來(lái)自網(wǎng)上,也就是把別人的好的經(jīng)驗(yàn)?zāi)脕?lái)用用,設(shè)備有買的,也有自做的,有些收獲,自會(huì)有感激之心.
說(shuō)修復(fù)電池,主要是懂電池,才去用相關(guān)的電路或方法,才有效,也不是萬(wàn)能,我們要做的是物盡其用,也就做到了節(jié)約.所以,不單在電源網(wǎng)上學(xué)習(xí).
也算自己歸納的吧,要用好電池,可有三方面:
1,電池本身的質(zhì)量;
2,正確的使用方法;
3,及時(shí)的檢查維護(hù),維修.
好,祝您成功!