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炸管,求助!

昨天做逆變主電路(如圖)實驗(管子的驅動是有限雙極型的).H橋的超前臂兩個IGBT管子在合閘的瞬間點炮了(起初的電壓我只給到了100V),同時IGBT1的柵極驅動電阻R1也被燒了.仔細查了后,發(fā)現橋接時有個螺絲沒擰緊(A點).但分析了一下,好像不是這個原因,因為管子的耐壓值是1200V的.搞不懂為什么了?請教高人指點!謝謝


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307544991
LV.6
2
2007-07-18 14:37
圖紙不全,沒法說,
如是全圖的話[驅動部分].那么你只要在G-E端并一個1K/1W的電阻即可.
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2007-07-18 16:22
@307544991
圖紙不全,沒法說,如是全圖的話[驅動部分].那么你只要在G-E端并一個1K/1W的電阻即可.
謝謝!
驅動出來的波形沒有問題,因為同樣的接法實驗已經做過好多次了!
昨天再接好后檢查主電路時忽略了螺絲的擰緊,炸管后才發(fā)現A點的螺絲松動.但不知如何解釋炸管?
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307544991
LV.6
4
2007-07-18 16:33
@西風胡楊
謝謝!驅動出來的波形沒有問題,因為同樣的接法實驗已經做過好多次了!昨天再接好后檢查主電路時忽略了螺絲的擰緊,炸管后才發(fā)現A點的螺絲松動.但不知如何解釋炸管?
一般說來,不光是重要的信號線,只要信號在一段時間內可能出于無驅動狀態(tài),就需要處理.
比如說,IGBT的輸入端阻抗很高,沒有處理,在懸空狀況下很容易撿拾到干擾,如果能量足夠甚至會導致擊穿或者閂鎖,導致器件失效
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2007-07-19 09:08
@307544991
一般說來,不光是重要的信號線,只要信號在一段時間內可能出于無驅動狀態(tài),就需要處理.比如說,IGBT的輸入端阻抗很高,沒有處理,在懸空狀況下很容易撿拾到干擾,如果能量足夠甚至會導致擊穿或者閂鎖,導致器件失效
謝謝!
你的意思是說,如果驅動的接線沒接好,相當與G、E間懸空,如果IGBT的輸入阻抗比較大,由于電磁干擾,等于GE間加了一個高電壓,使得IGBT實效?
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2007-07-19 15:29
@西風胡楊
謝謝!你的意思是說,如果驅動的接線沒接好,相當與G、E間懸空,如果IGBT的輸入阻抗比較大,由于電磁干擾,等于GE間加了一個高電壓,使得IGBT實效?
在IGBT的GS兩端并接二個反方向串聯的15伏穩(wěn)壓管,對炸管大有好處.
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2007-07-20 08:34
@江湖電源
在IGBT的GS兩端并接二個反方向串聯的15伏穩(wěn)壓管,對炸管大有好處.
謝謝.不過我想問問并接反向串聯的兩個穩(wěn)壓管,當過電壓時,一個通而另一個不通,能箝位嗎?
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2007-07-20 17:20
@西風胡楊
謝謝.不過我想問問并接反向串聯的兩個穩(wěn)壓管,當過電壓時,一個通而另一個不通,能箝位嗎?
當過電壓時,一個鉗位穩(wěn)壓,另一個直通,直當0.7V壓降.
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2007-07-20 18:02
@江湖電源
當過電壓時,一個鉗位穩(wěn)壓,另一個直通,直當0.7V壓降.
明白了,有的書上是穩(wěn)壓管合二極管反向串聯并在其兩端,可能沒慮到負的尖峰電壓.
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