本人服務(wù)的公司倒閉了,在家無(wú)事,暈到這里看看,挺熱鬧的,關(guān)于蓄電池修復(fù)問(wèn)題,發(fā)現(xiàn)點(diǎn)問(wèn)題,大家來(lái)理論一二.
    1、電池污染問(wèn)題早已被當(dāng)局及人大政協(xié)的老爺們重視起來(lái)了,那么解決電池污染問(wèn)題的提案也多如牛毛,其中修復(fù)電池是每個(gè)人都會(huì)想到的最好的辦法,相信關(guān)注這個(gè)問(wèn)題的人,參與的院士不乏其人.那么多高智商的人參與的事情,至盡沒(méi)有一個(gè)完美的辦法.可見(jiàn),電池修復(fù)問(wèn)題不是一個(gè)簡(jiǎn)單的問(wèn)題.目前,除華大學(xué)有關(guān)機(jī)構(gòu)通過(guò)官方發(fā)表消息:針對(duì)大型基站等大的蓄電池使用者提供修復(fù)技術(shù)外,沒(méi)有正式的消息.因此,我認(rèn)為,現(xiàn)在到處宣傳并推廣的修復(fù)技術(shù),其可信程度值得考慮.在此給推廣者和準(zhǔn)備以次發(fā)財(cái)?shù)耐蕽婞c(diǎn)冷水.
    2、市場(chǎng)問(wèn)題:被認(rèn)為熱點(diǎn)的自行車電池,我也了解了一下,新電池的價(jià)格一組300元以下的不少,按300元算,修復(fù)一個(gè)說(shuō)收80元,廢電池回收的價(jià)格大家都知道60--80元,那么從使用者角度看,就是130--140的代價(jià),而且是個(gè)舊的.相信有70%以上的人會(huì)去買新的.把希望寄托在人們的環(huán)抱意思上,目前為時(shí)尚早.那么大多數(shù)用公款使用電瓶的車輛,是修還是買,大家不我清楚.
    4、技術(shù)問(wèn)題:鉛酸電池的原理很簡(jiǎn)單,上過(guò)初中的人都能理解.但作為修復(fù)恐怕就沒(méi)有那么簡(jiǎn)單了,拋開(kāi)物理?yè)p壞不說(shuō),就硫化和氧化問(wèn)題,也相當(dāng)復(fù)雜.添加修復(fù)劑等于在一個(gè)人身上注射本身以外的物質(zhì),可定有副作用的,電修復(fù)所謂的脈沖,對(duì)所有的電池都合適嗎,大的、小的,硫化嚴(yán)重的和不嚴(yán)重的,都能行嗎.我就不相信有的人說(shuō)的什么模糊修復(fù),來(lái)這里的都是高智商的人(除了我),所以,奉勸那些推廣技術(shù)的人,考慮一個(gè)問(wèn)題:“你說(shuō)的你自己會(huì)相信嗎”奉勸那些想借此發(fā)展的弟兄們?nèi)?
    一點(diǎn)陋見(jiàn),拋磚引玉,希望大家不吝賜教.因?yàn)槲乙蚕胱鲞@個(gè)生意,但我很擔(dān)心技術(shù)的成熟性和市場(chǎng)的可行性,我主張自己動(dòng)手通過(guò)實(shí)驗(yàn),探索一個(gè)切實(shí)的方法,愿意交流的可以加我QQ:38329912:Email:zhych@371.NET