難道過流保護不起作用嗎？當然直通也是在過流的范圍內(nèi)。出廠的機子都應(yīng)當做直通的檢驗來驗證過流保護的有效性及可靠性。驗證的方法就是讓橋臂中的上下臂的模塊在額定電源電壓下加上同極性的驅(qū)動，使上下模塊同時開通，過流應(yīng)動作關(guān)激勵，模塊應(yīng)當沒有任何損傷，當然沒有任何損傷不是說說的，要有理論的計算和實驗數(shù)據(jù)為依據(jù)。

直通原因主要是管子過熱后漏電或是擎住效應(yīng)引起，很難控制。

主變材質(zhì)頻率死區(qū)和變比的合理調(diào)整可以有效的改善

 

呵呵，是嗎，這是管子出生的缺陷，能改變嗎？

哈哈那你就把管子拆出來重新鬧鬧不就OK嚕

為什么要讓管子過熱呢？

謝謝各自的回復，但都沒說在點上，檢測過流一般是用驅(qū)動模塊采用退飽和電路，如EXB841/M57962L等，但用脈沖變壓器驅(qū)動一般采用原邊電流檢測電路來控制的，但對IGBT誤導通而產(chǎn)生的直通沒檢測，也是奧太形焊機在使用中可能出現(xiàn)炸管的原因。

這就是問題所在了，過流檢測既要檢測到橋臂中任何一個臂中的過流，也要對直通過流進行檢測，這樣的做法才是完善的。所以機子出廠時一定要把輸出完全短路時上高壓開機一次，或者是正常工作時用粗線把輸出完全短接一下，再把上下管驅(qū)動其中的一個反接一下使得開機時上下管同時導通，機子都要安全可靠地過關(guān)。經(jīng)過這樣的驗證，還會過流直通炸管嗎？

這是個好方法，但電路太多

電路不多啊！就一個自制的電流互感器。半橋、全橋都是只用一個電流互感器，加四個二極管及一個2W的電阻，獲得快速、靈敏、并且正確無誤動作的過流信號。

焊接電源的特點是;  從短路引弧開始工作,拉弧結(jié)束.    所以很少設(shè)置"過流保護","直通過流進行檢測",

教課書上介紹的"過流保護","直通過流進行檢測",在逆變焊機初期有應(yīng)用,效果很差,

有的焊幾下就斷弧,或停機,這樣不太好賣,現(xiàn)在的焊機都盡量避用.

奧太品牌焊機炸模塊很少很少,市場更多的是仿冒奧太和采用了雜牌IGBT模塊,要區(qū)分開分析.

有一本"逆變焊機原理和設(shè)計"講述很透(張光先等人)愿意深入探討可以詳讀!

說得不錯，各種不同的應(yīng)用場合處理的方法就不同，如礦用架線電機車逆變電源，工人用輸出線短路碰接打火的方法來判別逆變器是否正常，過流保護就只能用減流延遲的方法，超過5秒以上的短路就認為是真正的短路。

直通保護在焊機中與感應(yīng)加熱中也是不一樣的，處理方法上也不能完全照搬。

同意12帖！樓主說的也是奧太驅(qū)動電路，沒說是奧太焊機炸管！

"LZ"說;   .....是奧太驅(qū)動電路,是脈沖變壓器,采用限流式保護,所以萬一有IGBT"直通",那么就失去保護作用.

炸管必然結(jié)果.而驅(qū)動片還是有保護的......

理論上驅(qū)動片的保護萬能的,實際上分析這個問題需要從"時代焊機的電路"長期的實用結(jié)果來分析,

實踐證明奧太式驅(qū)動電路的炸管率低得多,

奧太式驅(qū)動電路不單是脈沖變壓器問題,

所以不能就脈沖變壓器和驅(qū)動片簡單化比較,也不能和瑞令脈沖變壓器比較.那個是脈沖變壓器一拖二還是一拖四的優(yōu)缺點的問題,所以LZ的問題是一團亂麻,理清晰才行.但是;

總之炸管和這個問題無關(guān).

所以我認為;

1,直通保護是"莫須有",驅(qū)動片并不能解決焊機炸管.

2,焊機炸管原因是"主變偏磁",其中的原因是線路可以解決,

3,IGBT品質(zhì)和過沖,影響壽命.超標使用壽命可能是幾小時,幾分鐘.

4,目前三代IGBT幾乎沒有擎住效應(yīng).

5,吸收電路的PCB,貼在IGBT上,無效有害,因為目前三代IGBT反向電流1ma以上,小毛刺不能擊潰,

而吸收電路的PCB非常易燒烤焦,硬生生制造炸管,

謝謝各位精辟的討論，受益匪淺，確實防止全橋電路直通不是說哪個驅(qū)動電路不好，引起的原因很多，主電路的主變質(zhì)量，回路的布線以及驅(qū)動電路的布線及引線，若用脈沖變壓器驅(qū)動的還要注意脈沖變壓器的質(zhì)量好壞，如漏感及激勵引起的尖峰都可能導致誤導通，造成直通而炸管。

你說的那么多可能的情況我怎么從來沒有碰到呢？

做為驅(qū)動板的主要核心部件，驅(qū)動變壓器很重要，它的漏感，波形，及控制的電壓參數(shù)都有嚴格要求，當然器件的質(zhì)量也很重要，一味的降低成本，價格壓得過低，還有誰能舍得用進口材料啊

是的，驅(qū)動變壓器很重要，所以我們用的驅(qū)動變壓器都是自己工人繞制，沒有去購成品的，主要是不放心及外購的質(zhì)量不可控，外購的即使進廠檢驗合格也不能保證今后不出問題，因為我們不可能跟蹤他們生產(chǎn)的全過程及工人操作的每個細節(jié)。

自制的每個操作細節(jié)都控制好，波形檢驗一致性等都是極好的，其它還有些一般人不注意的技術(shù)指標都得檢查。驅(qū)動變壓器用了多少年也不會出問題的。

非常贊同

在全橋電路中直通后認為一個電流互感器是無法保護的

你這樣武斷認為，做過試驗嗎？產(chǎn)品上用到至今已經(jīng)有10多年了，下圖的左上角就是全橋電路的吸收板，上面有二個互感器，一個是相位互感器，另一個是過流互感器，把全橋的上下管驅(qū)動接成同時開通也沒事，試過多少次了。一開始是不敢做這樣的試驗的，有一次工人接錯線，把上下管接成同極性驅(qū)動，一開機過流報警，多次開機過流報警，查不出原因，直到把高壓打低到十多伏電壓，看到了UCE波形才知道是有短路，最后才查出平時更本不會想到的這種錯誤。以后放心了，接錯線也不會損壞管子，事實證明了這一點，產(chǎn)品出廠近10年及生產(chǎn)調(diào)試只壞過二塊模塊，一塊是模塊制造廠本身的事，另一塊是驅(qū)動板上反抽電路的一個焊點新手虛焊損壞門極。

看來軍長大人沒有修過爛機緣顧

那種爛機看都不想看，盡是省這省那、小馬拉大車走鋼絲的產(chǎn)品，貪了便宜，誰買誰倒霉。