埋弧焊維修探討
想結(jié)交維修埋弧焊機(jī)的朋友，本人喜歡了解維修埋弧焊機(jī)。
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@zhugang
QQ 1260831735
埋弧焊故障檢修：
故障現(xiàn)象是斷弧，斷弧分兩種，一種是在焊接時(shí)候斷弧。第二種是起弧時(shí)候斷弧。
檢修方法，第一先判斷斷弧現(xiàn)象是前者還是后者。
如果是前者，就要觀察斷弧在焊接時(shí)的狀態(tài)了，這種斷弧要以這么幾個(gè)地方需要檢查。先觀察機(jī)械部分，也就是送絲機(jī)構(gòu)。方法很簡(jiǎn)單，先把壓緊輪校直輪都松開。用手在導(dǎo)電嘴處下拉焊絲，感覺阻力大小。正常的情況下是很順滑的，阻力一直沒有卡死現(xiàn)象。如果你發(fā)現(xiàn)焊絲要很費(fèi)力的拉出，說(shuō)明送絲阻力大，要找到原因，一般都是導(dǎo)電嘴有臟東西，更換新的導(dǎo)電嘴（還有送絲輪打滑）?；蛘呤呛附z某個(gè)位置送絲不暢找到原因解決掉。還要觀察在送絲的時(shí)候，看下，焊絲上的痕跡，如果明顯有送絲輪的咬痕，就說(shuō)明阻力大。（如果你在焊接不銹鋼的時(shí)候出現(xiàn)斷弧問題，請(qǐng)減小焊接電流，我就遇見一位很暴力的焊工，4毫米的焊絲電流要達(dá)到7500至800，他還理直氣壯的說(shuō)板厚怕焊不透，我無(wú)話可說(shuō)。這是發(fā)牢騷）
如果送絲的機(jī)械部分沒有問題，我們就要檢查電路了。先檢查控制電纜，Z(5)D-1000,之間連接的14芯電纜MZ-1.當(dāng)然不同的廠家的控制原理不同，現(xiàn)就威達(dá)的電源來(lái)說(shuō)，檢查控制線，7號(hào)8號(hào)。這兩根是電流檢測(cè)，如果這兩根線開路或是虛接就會(huì)導(dǎo)致斷弧。
當(dāng)然也不排除焊機(jī)電源的焊接電纜正負(fù)極接反，如果正負(fù)極接反就會(huì)導(dǎo)致弧壓無(wú)法反饋到小車控制扳。沒有弧壓送絲電路就不能實(shí)現(xiàn)高速送絲，結(jié)果就導(dǎo)致斷弧，所以這種可能也是有。
如果控制線和電纜沒有發(fā)現(xiàn)問題，我們就要檢查電源內(nèi)的電流檢測(cè)板了，也叫電子干簧板。（以前的機(jī)型是直接用干簧管的，現(xiàn)在因干簧管有年限不穩(wěn)定就改為電子的干簧管了）此板子不大有半個(gè)煙盒大小，檢查是要啟動(dòng)焊接，必須有電流時(shí)觀看此板上的指示燈，在沒有焊接電流時(shí)指示燈是暗的。只在有了焊接電流后此燈才會(huì)發(fā)光指示。判定板子時(shí)先要檢查板子的供電9伏，在檢查連接分流器的電流反饋線和連接航插7號(hào)8號(hào)的連線。以上沒有問題后，就可以確定電子干簧管是否正常（有電流就亮，沒電流就是暗的）。如果指示燈在焊接有電流時(shí)沒有點(diǎn)亮說(shuō)明此板已損壞，需更換。
電子干簧板正常，接下來(lái)我們就應(yīng)該檢查小車控制板了。小車板子的檢查很簡(jiǎn)單，我們先把焊絲從機(jī)頭內(nèi)取出。然后啟動(dòng)小車上的焊接按鈕，這是小車上就有空載電壓了。有空載電壓后我們要把主電源內(nèi)的干簧板子上的連線（也就是連接航插7號(hào)8號(hào)連線）短接，調(diào)整弧壓電位器，觀察送絲電機(jī)的轉(zhuǎn)速。正常時(shí)，在空載電壓并短接主電源內(nèi)航插上的7號(hào)8號(hào)線后，通過小車弧壓電位器調(diào)整，電機(jī)的轉(zhuǎn)速就會(huì)跟著變化，當(dāng)然變化范圍不是很大。只要速度變化就說(shuō)明小車控制板是好的，控制電纜是好的，如果不變化，請(qǐng)檢查控制板上的K2繼電器是否吸合，如果吸合說(shuō)明控制板損壞，更換控制板或是維修。
后者斷弧直接檢查電子干簧管板子，一般指示燈在焊接電流時(shí)也是暗的。（更換板子）
若有不對(duì)之處請(qǐng)大家補(bǔ)充
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@zhugang
埋弧焊故障檢修：故障現(xiàn)象是斷弧，斷弧分兩種，一種是在焊接時(shí)候斷弧。第二種是起弧時(shí)候斷弧。檢修方法，第一先判斷斷弧現(xiàn)象是前者還是后者。如果是前者，就要觀察斷弧在焊接時(shí)的狀態(tài)了，這種斷弧要以這么幾個(gè)地方需要檢查。先觀察機(jī)械部分，也就是送絲機(jī)構(gòu)。方法很簡(jiǎn)單，先把壓緊輪校直輪都松開。用手在導(dǎo)電嘴處下拉焊絲，感覺阻力大小。正常的情況下是很順滑的，阻力一直沒有卡死現(xiàn)象。如果你發(fā)現(xiàn)焊絲要很費(fèi)力的拉出，說(shuō)明送絲阻力大，要找到原因，一般都是導(dǎo)電嘴有臟東西，更換新的導(dǎo)電嘴（還有送絲輪打滑）?；蛘呤呛附z某個(gè)位置送絲不暢找到原因解決掉。還要觀察在送絲的時(shí)候，看下，焊絲上的痕跡，如果明顯有送絲輪的咬痕，就說(shuō)明阻力大。（如果你在焊接不銹鋼的時(shí)候出現(xiàn)斷弧問題，請(qǐng)減小焊接電流，我就遇見一位很暴力的焊工，4毫米的焊絲電流要達(dá)到7500至800，他還理直氣壯的說(shuō)板厚怕焊不透，我無(wú)話可說(shuō)。這是發(fā)牢騷） 如果送絲的機(jī)械部分沒有問題，我們就要檢查電路了。先檢查控制電纜，Z(5)D-1000,之間連接的14芯電纜MZ-1.當(dāng)然不同的廠家的控制原理不同，現(xiàn)就威達(dá)的電源來(lái)說(shuō)，檢查控制線，7號(hào)8號(hào)。這兩根是電流檢測(cè)，如果這兩根線開路或是虛接就會(huì)導(dǎo)致斷弧。 當(dāng)然也不排除焊機(jī)電源的焊接電纜正負(fù)極接反，如果正負(fù)極接反就會(huì)導(dǎo)致弧壓無(wú)法反饋到小車控制扳。沒有弧壓送絲電路就不能實(shí)現(xiàn)高速送絲，結(jié)果就導(dǎo)致斷弧，所以這種可能也是有。 如果控制線和電纜沒有發(fā)現(xiàn)問題，我們就要檢查電源內(nèi)的電流檢測(cè)板了，也叫電子干簧板。（以前的機(jī)型是直接用干簧管的，現(xiàn)在因干簧管有年限不穩(wěn)定就改為電子的干簧管了）此板子不大有半個(gè)煙盒大小，檢查是要啟動(dòng)焊接，必須有電流時(shí)觀看此板上的指示燈，在沒有焊接電流時(shí)指示燈是暗的。只在有了焊接電流后此燈才會(huì)發(fā)光指示。判定板子時(shí)先要檢查板子的供電9伏，在檢查連接分流器的電流反饋線和連接航插7號(hào)8號(hào)的連線。以上沒有問題后，就可以確定電子干簧管是否正常（有電流就亮，沒電流就是暗的）。如果指示燈在焊接有電流時(shí)沒有點(diǎn)亮說(shuō)明此板已損壞，需更換。 電子干簧板正常，接下來(lái)我們就應(yīng)該檢查小車控制板了。小車板子的檢查很簡(jiǎn)單，我們先把焊絲從機(jī)頭內(nèi)取出。然后啟動(dòng)小車上的焊接按鈕，這是小車上就有空載電壓了。有空載電壓后我們要把主電源內(nèi)的干簧板子上的連線（也就是連接航插7號(hào)8號(hào)連線）短接，調(diào)整弧壓電位器，觀察送絲電機(jī)的轉(zhuǎn)速。正常時(shí)，在空載電壓并短接主電源內(nèi)航插上的7號(hào)8號(hào)線后，通過小車弧壓電位器調(diào)整，電機(jī)的轉(zhuǎn)速就會(huì)跟著變化，當(dāng)然變化范圍不是很大。只要速度變化就說(shuō)明小車控制板是好的，控制電纜是好的，如果不變化，請(qǐng)檢查控制板上的K2繼電器是否吸合，如果吸合說(shuō)明控制板損壞，更換控制板或是維修。 后者斷弧直接檢查電子干簧管板子，一般指示燈在焊接電流時(shí)也是暗的。（更換板子） 若有不對(duì)之處請(qǐng)大家補(bǔ)充
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@小徒工
QQ285798881經(jīng)常維修開元的師傅能給份威達(dá)的說(shuō)明書么清晰點(diǎn)的謝謝[圖片]
Kz-1箱控制原理：
由弧焊電源為小車控制系統(tǒng)提供控制電源，經(jīng)總控開關(guān)SA1 送入直流調(diào)速控制電路
板，分別驅(qū)動(dòng)送絲電機(jī)和行走電機(jī)工作。其原理參見附圖3，附圖4 為控制系統(tǒng)電氣接
線圖。
本焊機(jī)送絲及行走控制線路基本一致，均采用單相全波晶閘管整流調(diào)速線路，UR1、
UR2 的輸入電壓為AC110V，其直流輸出電壓為110V。VZ2、VZ4 的電壓為+12V 穩(wěn)壓波形，
在VD5、VD8 后則為+12V（C5、C9 濾波）。
控制電壓由交流27V 經(jīng)UR4 整流為直流24V 而成。
手動(dòng)進(jìn)絲時(shí)，按SA2-2，KC5 動(dòng)作，V33 通過RT1、R2、R8 及RP1 形成基極回路從
而向C2 充電，再通過VU32、TP1 產(chǎn)生脈沖信號(hào)觸發(fā)VT37，從而驅(qū)動(dòng)電機(jī)；而退絲時(shí)，按SA2-1，KC4、KC5 同時(shí)動(dòng)作，KC4 控制電機(jī)正反轉(zhuǎn)。調(diào)整RP1 的分壓，可改變手動(dòng)進(jìn)
退絲的速度。
按SB1，KC1 動(dòng)作，KC1-3 自鎖保持啟動(dòng)，KC1-1、KC1-2 解除對(duì)V35、V33 的封鎖，
此時(shí)V33 通過RT1、R2、R9、RP2 形成基極回路，從而對(duì)C2 充電，再通過VR32、TP1 觸
發(fā)VT37，從而得到慢送絲，慢送絲速度由RP2 調(diào)節(jié)的分壓決定；KC1-4 閉合，帶動(dòng)KC3
動(dòng)作，KC3-1 閉合，焊接指示燈亮，KC3-2 閉合，遠(yuǎn)控啟動(dòng)弧焊電源，焊接開始。當(dāng)引
燃電弧后，弧焊電源內(nèi)的電流繼電器動(dòng)作，從而帶動(dòng)KC2 動(dòng)作。此時(shí)V33 通過RT1、R2、
RP3 形成基極及驅(qū)動(dòng)電路，送絲速度由RP3 分壓決定，而RP3 的給定電壓是由U3 即焊
接電壓整流分壓而得。因此，當(dāng)焊接電壓變化時(shí)送絲速度相應(yīng)改變，從而自動(dòng)調(diào)節(jié)電弧
電壓（注：RP1、RP2 為出廠值，用戶請(qǐng)勿自行調(diào)節(jié)）。
焊接完畢時(shí)，按SB2，KC1、KC4 同時(shí)動(dòng)作，送絲和行走停止，而KC3 延時(shí)動(dòng)作，電
弧返燒，防止粘絲并填補(bǔ)弧坑。
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@zhugang
埋弧焊故障檢修：故障現(xiàn)象是斷弧，斷弧分兩種，一種是在焊接時(shí)候斷弧。第二種是起弧時(shí)候斷弧。檢修方法，第一先判斷斷弧現(xiàn)象是前者還是后者。如果是前者，就要觀察斷弧在焊接時(shí)的狀態(tài)了，這種斷弧要以這么幾個(gè)地方需要檢查。先觀察機(jī)械部分，也就是送絲機(jī)構(gòu)。方法很簡(jiǎn)單，先把壓緊輪校直輪都松開。用手在導(dǎo)電嘴處下拉焊絲，感覺阻力大小。正常的情況下是很順滑的，阻力一直沒有卡死現(xiàn)象。如果你發(fā)現(xiàn)焊絲要很費(fèi)力的拉出，說(shuō)明送絲阻力大，要找到原因，一般都是導(dǎo)電嘴有臟東西，更換新的導(dǎo)電嘴（還有送絲輪打滑）。或者是焊絲某個(gè)位置送絲不暢找到原因解決掉。還要觀察在送絲的時(shí)候，看下，焊絲上的痕跡，如果明顯有送絲輪的咬痕，就說(shuō)明阻力大。（如果你在焊接不銹鋼的時(shí)候出現(xiàn)斷弧問題，請(qǐng)減小焊接電流，我就遇見一位很暴力的焊工，4毫米的焊絲電流要達(dá)到7500至800，他還理直氣壯的說(shuō)板厚怕焊不透，我無(wú)話可說(shuō)。這是發(fā)牢騷） 如果送絲的機(jī)械部分沒有問題，我們就要檢查電路了。先檢查控制電纜，Z(5)D-1000,之間連接的14芯電纜MZ-1.當(dāng)然不同的廠家的控制原理不同，現(xiàn)就威達(dá)的電源來(lái)說(shuō)，檢查控制線，7號(hào)8號(hào)。這兩根是電流檢測(cè)，如果這兩根線開路或是虛接就會(huì)導(dǎo)致斷弧。 當(dāng)然也不排除焊機(jī)電源的焊接電纜正負(fù)極接反，如果正負(fù)極接反就會(huì)導(dǎo)致弧壓無(wú)法反饋到小車控制扳。沒有弧壓送絲電路就不能實(shí)現(xiàn)高速送絲，結(jié)果就導(dǎo)致斷弧，所以這種可能也是有。 如果控制線和電纜沒有發(fā)現(xiàn)問題，我們就要檢查電源內(nèi)的電流檢測(cè)板了，也叫電子干簧板。（以前的機(jī)型是直接用干簧管的，現(xiàn)在因干簧管有年限不穩(wěn)定就改為電子的干簧管了）此板子不大有半個(gè)煙盒大小，檢查是要啟動(dòng)焊接，必須有電流時(shí)觀看此板上的指示燈，在沒有焊接電流時(shí)指示燈是暗的。只在有了焊接電流后此燈才會(huì)發(fā)光指示。判定板子時(shí)先要檢查板子的供電9伏，在檢查連接分流器的電流反饋線和連接航插7號(hào)8號(hào)的連線。以上沒有問題后，就可以確定電子干簧管是否正常（有電流就亮，沒電流就是暗的）。如果指示燈在焊接有電流時(shí)沒有點(diǎn)亮說(shuō)明此板已損壞，需更換。 電子干簧板正常，接下來(lái)我們就應(yīng)該檢查小車控制板了。小車板子的檢查很簡(jiǎn)單，我們先把焊絲從機(jī)頭內(nèi)取出。然后啟動(dòng)小車上的焊接按鈕，這是小車上就有空載電壓了。有空載電壓后我們要把主電源內(nèi)的干簧板子上的連線（也就是連接航插7號(hào)8號(hào)連線）短接，調(diào)整弧壓電位器，觀察送絲電機(jī)的轉(zhuǎn)速。正常時(shí)，在空載電壓并短接主電源內(nèi)航插上的7號(hào)8號(hào)線后，通過小車弧壓電位器調(diào)整，電機(jī)的轉(zhuǎn)速就會(huì)跟著變化，當(dāng)然變化范圍不是很大。只要速度變化就說(shuō)明小車控制板是好的，控制電纜是好的，如果不變化，請(qǐng)檢查控制板上的K2繼電器是否吸合，如果吸合說(shuō)明控制板損壞，更換控制板或是維修。 后者斷弧直接檢查電子干簧管板子，一般指示燈在焊接電流時(shí)也是暗的。（更換板子） 若有不對(duì)之處請(qǐng)大家補(bǔ)充
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@zhugang
Kz-1箱控制原理：由弧焊電源為小車控制系統(tǒng)提供控制電源，經(jīng)總控開關(guān)SA1送入直流調(diào)速控制電路板，分別驅(qū)動(dòng)送絲電機(jī)和行走電機(jī)工作。其原理參見附圖3，附圖4為控制系統(tǒng)電氣接線圖。本焊機(jī)送絲及行走控制線路基本一致，均采用單相全波晶閘管整流調(diào)速線路，UR1、UR2的輸入電壓為AC110V，其直流輸出電壓為110V。VZ2、VZ4的電壓為+12V穩(wěn)壓波形，在VD5、VD8后則為+12V（C5、C9濾波）?？刂齐妷河山涣?7V經(jīng)UR4整流為直流24V而成。手動(dòng)進(jìn)絲時(shí)，按SA2-2，KC5動(dòng)作，V33通過RT1、R2、R8及RP1形成基極回路從而向C2充電，再通過VU32、TP1產(chǎn)生脈沖信號(hào)觸發(fā)VT37，從而驅(qū)動(dòng)電機(jī)；而退絲時(shí)，按SA2-1，KC4、KC5同時(shí)動(dòng)作，KC4控制電機(jī)正反轉(zhuǎn)。調(diào)整RP1的分壓，可改變手動(dòng)進(jìn)退絲的速度。按SB1，KC1動(dòng)作，KC1-3自鎖保持啟動(dòng)，KC1-1、KC1-2解除對(duì)V35、V33的封鎖，此時(shí)V33通過RT1、R2、R9、RP2形成基極回路，從而對(duì)C2充電，再通過VR32、TP1觸發(fā)VT37，從而得到慢送絲，慢送絲速度由RP2調(diào)節(jié)的分壓決定；KC1-4閉合，帶動(dòng)KC3動(dòng)作，KC3-1閉合，焊接指示燈亮，KC3-2閉合，遠(yuǎn)控啟動(dòng)弧焊電源，焊接開始。當(dāng)引燃電弧后，弧焊電源內(nèi)的電流繼電器動(dòng)作，從而帶動(dòng)KC2動(dòng)作。此時(shí)V33通過RT1、R2、RP3形成基極及驅(qū)動(dòng)電路，送絲速度由RP3分壓決定，而RP3的給定電壓是由U3即焊接電壓整流分壓而得。因此，當(dāng)焊接電壓變化時(shí)送絲速度相應(yīng)改變，從而自動(dòng)調(diào)節(jié)電弧電壓（注：RP1、RP2為出廠值，用戶請(qǐng)勿自行調(diào)節(jié)）。焊接完畢時(shí)，按SB2，KC1、KC4同時(shí)動(dòng)作，送絲和行走停止，而KC3延時(shí)動(dòng)作，電弧返燒，防止粘絲并填補(bǔ)弧坑。
謝謝您！學(xué)習(xí)中 0
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詳細(xì)的很了
@evanliuyu1
新手手求助各位大俠，看看可憐的主機(jī)板吧誰(shuí)有威達(dá)1250主機(jī)小車電路原理圖電路板無(wú)空載電壓，此板子剛從太原返廠維修回來(lái)，插上后無(wú)空載電壓電路板上方一個(gè)電阻發(fā)燙，紅圈標(biāo)注，什么原因？可氣的是返廠沒有修好竟然發(fā)過來(lái)了！[圖片]
這個(gè)板子是很久以前用過一段時(shí)間，不過LM337， 317不穩(wěn)定。建議換大板子吧，這個(gè)板子和大板子的區(qū)別就是板子上的供電，你這個(gè)板子是337，317.大板子是7815，7915.如果想自己維修可以在網(wǎng)上了解下337穩(wěn)壓電路原理就會(huì)維修了，如果做模擬焊接就要接外圍電路了。有問題請(qǐng)聯(lián)系QQ。
如果沒有空載電壓說(shuō)明兩個(gè)問題：1是軟啟動(dòng)沒有分離，導(dǎo)致主板比較器不能反轉(zhuǎn)輸出。
2主板是壞的。
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@zhugang
這個(gè)板子是很久以前用過一段時(shí)間，不過LM337，317不穩(wěn)定。建議換大板子吧，這個(gè)板子和大板子的區(qū)別就是板子上的供電，你這個(gè)板子是337，317.大板子是7815，7915.如果想自己維修可以在網(wǎng)上了解下337穩(wěn)壓電路原理就會(huì)維修了，如果做模擬焊接就要接外圍電路了。有問題請(qǐng)聯(lián)系QQ。 如果沒有空載電壓說(shuō)明兩個(gè)問題：1是軟啟動(dòng)沒有分離，導(dǎo)致主板比較器不能反轉(zhuǎn)輸出。 2主板是壞的。
郁悶，自己新手想學(xué)習(xí)維修自動(dòng)焊這么難，上網(wǎng)搜不到威達(dá)電路原理圖，維修手冊(cè)也沒有，維修手冊(cè)附圖2 3 沒有，而且kz1控制原理講述的也與電路板不符，自己比對(duì)過
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@evanliuyu1
郁悶，自己新手想學(xué)習(xí)維修自動(dòng)焊這么難，上網(wǎng)搜不到威達(dá)電路原理圖，維修手冊(cè)也沒有，維修手冊(cè)附圖2 3 沒有，而且kz1控制原理講述的也與電路板不符，自己比對(duì)過[圖片]
新手啊 早說(shuō)啊 你加我QQ吧 不就是圖紙嗎 我給你好了，學(xué)習(xí)不僅要?jiǎng)e人幫助也要自己下功夫，很多資料都是我自己積攢下來(lái)的，建議你在平時(shí)的維修中多收集資料，尤其接線圖。如果有接線圖，原理圖自己仿就方便多了。
你這圖是維修手冊(cè)哈 你不是有嗎
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@zhugang
埋弧焊故障檢修：故障現(xiàn)象是斷弧，斷弧分兩種，一種是在焊接時(shí)候斷弧。第二種是起弧時(shí)候斷弧。檢修方法，第一先判斷斷弧現(xiàn)象是前者還是后者。如果是前者，就要觀察斷弧在焊接時(shí)的狀態(tài)了，這種斷弧要以這么幾個(gè)地方需要檢查。先觀察機(jī)械部分，也就是送絲機(jī)構(gòu)。方法很簡(jiǎn)單，先把壓緊輪校直輪都松開。用手在導(dǎo)電嘴處下拉焊絲，感覺阻力大小。正常的情況下是很順滑的，阻力一直沒有卡死現(xiàn)象。如果你發(fā)現(xiàn)焊絲要很費(fèi)力的拉出，說(shuō)明送絲阻力大，要找到原因，一般都是導(dǎo)電嘴有臟東西，更換新的導(dǎo)電嘴（還有送絲輪打滑）。或者是焊絲某個(gè)位置送絲不暢找到原因解決掉。還要觀察在送絲的時(shí)候，看下，焊絲上的痕跡，如果明顯有送絲輪的咬痕，就說(shuō)明阻力大。（如果你在焊接不銹鋼的時(shí)候出現(xiàn)斷弧問題，請(qǐng)減小焊接電流，我就遇見一位很暴力的焊工，4毫米的焊絲電流要達(dá)到7500至800，他還理直氣壯的說(shuō)板厚怕焊不透，我無(wú)話可說(shuō)。這是發(fā)牢騷） 如果送絲的機(jī)械部分沒有問題，我們就要檢查電路了。先檢查控制電纜，Z(5)D-1000,之間連接的14芯電纜MZ-1.當(dāng)然不同的廠家的控制原理不同，現(xiàn)就威達(dá)的電源來(lái)說(shuō)，檢查控制線，7號(hào)8號(hào)。這兩根是電流檢測(cè)，如果這兩根線開路或是虛接就會(huì)導(dǎo)致斷弧。 當(dāng)然也不排除焊機(jī)電源的焊接電纜正負(fù)極接反，如果正負(fù)極接反就會(huì)導(dǎo)致弧壓無(wú)法反饋到小車控制扳。沒有弧壓送絲電路就不能實(shí)現(xiàn)高速送絲，結(jié)果就導(dǎo)致斷弧，所以這種可能也是有。 如果控制線和電纜沒有發(fā)現(xiàn)問題，我們就要檢查電源內(nèi)的電流檢測(cè)板了，也叫電子干簧板。（以前的機(jī)型是直接用干簧管的，現(xiàn)在因干簧管有年限不穩(wěn)定就改為電子的干簧管了）此板子不大有半個(gè)煙盒大小，檢查是要啟動(dòng)焊接，必須有電流時(shí)觀看此板上的指示燈，在沒有焊接電流時(shí)指示燈是暗的。只在有了焊接電流后此燈才會(huì)發(fā)光指示。判定板子時(shí)先要檢查板子的供電9伏，在檢查連接分流器的電流反饋線和連接航插7號(hào)8號(hào)的連線。以上沒有問題后，就可以確定電子干簧管是否正常（有電流就亮，沒電流就是暗的）。如果指示燈在焊接有電流時(shí)沒有點(diǎn)亮說(shuō)明此板已損壞，需更換。 電子干簧板正常，接下來(lái)我們就應(yīng)該檢查小車控制板了。小車板子的檢查很簡(jiǎn)單，我們先把焊絲從機(jī)頭內(nèi)取出。然后啟動(dòng)小車上的焊接按鈕，這是小車上就有空載電壓了。有空載電壓后我們要把主電源內(nèi)的干簧板子上的連線（也就是連接航插7號(hào)8號(hào)連線）短接，調(diào)整弧壓電位器，觀察送絲電機(jī)的轉(zhuǎn)速。正常時(shí)，在空載電壓并短接主電源內(nèi)航插上的7號(hào)8號(hào)線后，通過小車弧壓電位器調(diào)整，電機(jī)的轉(zhuǎn)速就會(huì)跟著變化，當(dāng)然變化范圍不是很大。只要速度變化就說(shuō)明小車控制板是好的，控制電纜是好的，如果不變化，請(qǐng)檢查控制板上的K2繼電器是否吸合，如果吸合說(shuō)明控制板損壞，更換控制板或是維修。 后者斷弧直接檢查電子干簧管板子，一般指示燈在焊接電流時(shí)也是暗的。（更換板子） 若有不對(duì)之處請(qǐng)大家補(bǔ)充
小弟今天碰到一焊研威達(dá)埋弧焊，啟動(dòng)送絲，送絲電機(jī)轉(zhuǎn)的不是那么平穩(wěn)（感覺不是勻速在轉(zhuǎn)動(dòng)），使用大電流電壓，焊接還是沒問題，但以使用小電壓電流焊接一會(huì)就會(huì)斷弧(電壓30左右，電流300左右有時(shí)焊接有10cm就出現(xiàn)，快斷弧之前送絲機(jī)會(huì)突然加速轉(zhuǎn)動(dòng)，接著焊絲粘到工件就斷弧了)，是怎么回事呢，zhugang老師該如何解決？？非常感謝??！
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