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徐州市民發(fā)明免充電電動車時速達40公里???

編輯去看看,給咱們一個準信???或者徐州附近的網(wǎng)友能不能去瞧瞧?
http://news.sina.com.cn/s/2007-01-21/165112097362.shtml

徐州市民發(fā)明免充電電動車時速達40公里
http://www.sina.com.cn 2007年01月21日16:51 新華網(wǎng)
  新華網(wǎng)南京1月21日電(周國洪、彭萱)江蘇省徐州市市民周永謙、李民歷時3年,研制出一款新型電動車,只要天氣很好,就可以在不充電的情況下,以每小時40公里左右的速度持續(xù)行駛.

  記者在周永謙的實驗室內(nèi)看到,這臺免充電的新型電動車車頂安裝著長方形太陽能電池板,可隨意升降.據(jù)周永謙介紹,這種新型電動車通過太陽能電池板(光伏電池)和使動能轉(zhuǎn)化為電能的特殊裝置,自動對蓄電池充電,達到了完全免外部充電的要求.

  周永謙說,他和助手李民通過3年的構思、設計、論證,最終研制成功這種新型的光電互補免充電電動車.車輛運行中要消耗電能,消耗部分就由光能來補充,光電實現(xiàn)轉(zhuǎn)換.同時,他們又在車上安裝了使動能轉(zhuǎn)化為電能的特殊裝置,無論車子是滑行、下坡,還是剎車時,機械能都會轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔?智能識別系統(tǒng)可以自動對電池進行充電.通過光電互補,實現(xiàn)了電動車的動力行駛.

  記者現(xiàn)場體驗了這種新型電動車.動力裝置啟動后,電動車就快速前行,遇到有坡度的路面,速度幾乎不受影響,能夠輕松地爬坡.
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changlun
LV.7
2
2007-01-22 09:18
您知道目前太陽能電池板要多少銀子嗎?而且很脆,碰破了就玩完了.
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2007-01-25 12:23
這個得多大面積的電池?多強的陽光啊?

成本不行,可靠性也不行的...
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zotefg
LV.4
4
2007-01-25 12:49
等到太陽能電池做成象布一樣柔軟,結實,方便使用,太陽能電動車就實現(xiàn)了
0
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szhitop
LV.4
5
2007-01-27 11:01
深圳市海拓機電設備有限公司是一家專業(yè)從事超聲波焊接及精密點焊設備并集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和服務于一體的高新技術企業(yè). 公司下設超聲點焊、鋰電測試 、 電子加工貿(mào)易三個事業(yè)部.主營產(chǎn)品有 1200W-3200W 各種功率的超聲波塑焊機 , 腳踏或氣動的單 ( 雙 ) 針微電腦精密點焊機 , 電池電壓內(nèi)阻測試儀 , 鋰電池保護板測試儀,電池成品綜合測試儀, DVD 電池保護板測試儀,筆記本電池維修設備,電池分容檢測儀器及電子程序開發(fā)和電池類配件貿(mào)易.
0755-28199812 劉生
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2007-01-29 10:40
這個是好東東,只是太陽能成本高
但是他用的下坡時的機械轉(zhuǎn)化為電能,如果可以的話倒是不錯,不過根據(jù)能量守恒,應該實際可操作性也比較郁悶吧
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2007-01-30 18:13
太陽能電池板,我好喜歡.

算一下啊:以電動自行車來看,達到時速30KM左右,需要的功率約240W左右.太陽能板的效率,目前在15-20%,太陽光的功率,垂直照射時約1KW/平方米.這樣,達到時速30KM,約要有1.2平米的太陽能板.考慮到上面是理想情況,為保證車在任意向行駛時的功率,太陽能板應在2平米左右.騎的車上帶著2平米的板子,呵呵.

不考慮成本,這板子如果用在汽車頂蓬上倒不錯,還能降低熱天時車內(nèi)溫度.這樣就可以不開發(fā)動機長時間在車里看電視、電影什么的了.

動能轉(zhuǎn)化為電能回收:先要實現(xiàn)動能到電能的轉(zhuǎn)換,那么就要有發(fā)電機.(可以看出,這款車子還是有電池的.所以太陽能只是補充).也就是說,主動力還是電池.這樣,主電機不可能用于發(fā)電回饋:這要求電機轉(zhuǎn)速要提高約20%,不可能實現(xiàn),那就要配套另外一個發(fā)電機.呵呵.難道,這個裝置在剎車時,能改變電機與輪子的轉(zhuǎn)速比嗎??這樣動力傳輸裝置的成本提升就太大了啊.
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lje_power
LV.4
8
2007-01-30 21:38
不錯的東西.等等吧,過幾年產(chǎn)品化了就買一個,現(xiàn)在還屬于實驗室產(chǎn)品.
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馬賽克
LV.7
9
2007-02-01 13:49
@zhgzh19750811
太陽能電池板,我好喜歡.算一下啊:以電動自行車來看,達到時速30KM左右,需要的功率約240W左右.太陽能板的效率,目前在15-20%,太陽光的功率,垂直照射時約1KW/平方米.這樣,達到時速30KM,約要有1.2平米的太陽能板.考慮到上面是理想情況,為保證車在任意向行駛時的功率,太陽能板應在2平米左右.騎的車上帶著2平米的板子,呵呵.不考慮成本,這板子如果用在汽車頂蓬上倒不錯,還能降低熱天時車內(nèi)溫度.這樣就可以不開發(fā)動機長時間在車里看電視、電影什么的了.動能轉(zhuǎn)化為電能回收:先要實現(xiàn)動能到電能的轉(zhuǎn)換,那么就要有發(fā)電機.(可以看出,這款車子還是有電池的.所以太陽能只是補充).也就是說,主動力還是電池.這樣,主電機不可能用于發(fā)電回饋:這要求電機轉(zhuǎn)速要提高約20%,不可能實現(xiàn),那就要配套另外一個發(fā)電機.呵呵.難道,這個裝置在剎車時,能改變電機與輪子的轉(zhuǎn)速比嗎??這樣動力傳輸裝置的成本提升就太大了啊.
肯定裝了蓄電池的.
單靠太陽能如果光照不好怎么辦?
另外按照35~40塊/W計算,300W太陽能板成本都得一萬多.

玩太陽能自行車?吃飽了撐的.
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sky0602
LV.6
10
2007-02-01 17:29
@lje_power
不錯的東西.等等吧,過幾年產(chǎn)品化了就買一個,現(xiàn)在還屬于實驗室產(chǎn)品.
陰天怎么辦?
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xsfrzeg
LV.5
11
2007-02-02 10:07
@sky0602
陰天怎么辦?
搞發(fā)明很容易,只要是以前沒有的都可以申請專利,能不能投產(chǎn),銷售是另外一回事.
搞這些東西,不奇怪.鄰居家的小孩,7歲,設計了一個星際飛船,還給我介紹設計思路和用途呢!哈哈
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馬賽克
LV.7
12
2007-02-02 13:24
@xsfrzeg
搞發(fā)明很容易,只要是以前沒有的都可以申請專利,能不能投產(chǎn),銷售是另外一回事.搞這些東西,不奇怪.鄰居家的小孩,7歲,設計了一個星際飛船,還給我介紹設計思路和用途呢!哈哈
搞發(fā)明和搞創(chuàng)新還是有一定區(qū)別的
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dfstar
LV.2
13
2007-02-02 13:46
@changlun
您知道目前太陽能電池板要多少銀子嗎?而且很脆,碰破了就玩完了.
有一種海洋型太陽能電池板,是用金屬作為載體來封裝的.
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wycwycwyc
LV.3
14
2007-02-03 03:46
@想飛的石頭
這個得多大面積的電池?多強的陽光啊?成本不行,可靠性也不行的...
朋友們你們好:
大家坐在電腦路前談論學問,其實有時也很累,放松一下自己觀注一下別的東東,你會發(fā)現(xiàn)世界還有更多的精彩.
財富熱線請登錄: Http://okte.cn/user.asp?n=wycwycwyc并下載相關軟件.覺的有收獲的話,不要忘了回一封郵件與我.
郵箱:wwyycc1013@163.com
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wycwycwyc
LV.3
15
2007-02-03 03:47
@馬賽克
搞發(fā)明和搞創(chuàng)新還是有一定區(qū)別的
朋友們你們好:
大家坐在電腦路前談論學問,其實有時也很累,放松一下自己觀注一下別的東東,你會發(fā)現(xiàn)世界還有更多的精彩.
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郵箱:wwyycc1013@163.com
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快活鳥
LV.3
16
2007-02-05 04:39
以目前的太陽能效率不可能做到,100W太陽能板要2平方米吧!一天到晚有多小時間可能達到50%的峰功率.要整天在太陽下曬更不可能,城區(qū)里一天有多小時間有太陽照到你的車上的,一大板在路上走整條路都給你了,不如實際點——————把太陽能板裝在屋頂,再把電能反饋到市電,你用電動車時可到市電上充,多好!不明D人為了出風頭搞出無為的事來.
現(xiàn)在的太陽能電池在中國,50年都收不成本,有時間來同我玩下牌好過了.
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aiicsu
LV.2
17
2007-02-07 17:41
@快活鳥
以目前的太陽能效率不可能做到,100W太陽能板要2平方米吧!一天到晚有多小時間可能達到50%的峰功率.要整天在太陽下曬更不可能,城區(qū)里一天有多小時間有太陽照到你的車上的,一大板在路上走整條路都給你了,不如實際點——————把太陽能板裝在屋頂,再把電能反饋到市電,你用電動車時可到市電上充,多好!不明D人為了出風頭搞出無為的事來.現(xiàn)在的太陽能電池在中國,50年都收不成本,有時間來同我玩下牌好過了.
純粹是炒作,現(xiàn)在的國人臉皮都那么厚,
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wycwycwyc
LV.3
18
2007-02-08 01:25
@aiicsu
純粹是炒作,現(xiàn)在的國人臉皮都那么厚,
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秦政
LV.7
19
2007-02-15 21:58
我們這里又限制電動車了,哎........
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lhl08
LV.5
20
2007-02-19 13:59
@秦政
我們這里又限制電動車了,哎........
呵呵,需要政府支持.
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秦政
LV.7
21
2007-02-20 08:02
@lhl08
呵呵,需要政府支持.
我們這個地方很怪的,九十年代后期助力自行車大行其道,滿大街都是屁股后頭噴著清煙的“金鳥”牌燃油助力自行車,一開始不要上牌照,后來車子實在多就要去上牌照,好像到99年的時候就全面被禁止了,說是污染環(huán)境,現(xiàn)在看不見了.接下來到可能是2002或者2003年摩托車車開始被限制了,前兩年電動車發(fā)展很快,尤其是去年,整個大街上花花綠綠的都是各式各樣的電動車,這東東發(fā)展確實很快,也確實很方便,比自行車快比摩托車慢,也具有一定的安全性,可是到今年,政府下令不能辦牌照了,五年之后估計都不能上路了,摩托車的行駛區(qū)域限制又進一步擴大了,原來只限市中心,現(xiàn)在是擴大到整個市區(qū)了,最近又搞了個什么公交車專用車道,有病的!!這公交車已經(jīng)是城市公路上的頭號路霸了,跑起來左右車道竄來竄去,過人行橫道和紅綠燈路口的時候就像一級方程式最后沖刺一樣,行人往往都被嚇一大跳,這種車再給它專用車道還得了啊!!!拿老百姓的生命開玩笑了在!!
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lhl08
LV.5
22
2007-02-20 18:17
@秦政
我們這個地方很怪的,九十年代后期助力自行車大行其道,滿大街都是屁股后頭噴著清煙的“金鳥”牌燃油助力自行車,一開始不要上牌照,后來車子實在多就要去上牌照,好像到99年的時候就全面被禁止了,說是污染環(huán)境,現(xiàn)在看不見了.接下來到可能是2002或者2003年摩托車車開始被限制了,前兩年電動車發(fā)展很快,尤其是去年,整個大街上花花綠綠的都是各式各樣的電動車,這東東發(fā)展確實很快,也確實很方便,比自行車快比摩托車慢,也具有一定的安全性,可是到今年,政府下令不能辦牌照了,五年之后估計都不能上路了,摩托車的行駛區(qū)域限制又進一步擴大了,原來只限市中心,現(xiàn)在是擴大到整個市區(qū)了,最近又搞了個什么公交車專用車道,有病的!!這公交車已經(jīng)是城市公路上的頭號路霸了,跑起來左右車道竄來竄去,過人行橫道和紅綠燈路口的時候就像一級方程式最后沖刺一樣,行人往往都被嚇一大跳,這種車再給它專用車道還得了啊!!!拿老百姓的生命開玩笑了在!!
美國歐洲發(fā)展自下而上,中國的政策是自上而下
不過亂作為實在讓人覺得心惡.
希望有受足苦的人能走上執(zhí)政的路,把那些可惡的人痛痛快快踢走,以解心頭之快.
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秦政
LV.7
23
2007-02-20 20:38
@lhl08
美國歐洲發(fā)展自下而上,中國的政策是自上而下不過亂作為實在讓人覺得心惡.希望有受足苦的人能走上執(zhí)政的路,把那些可惡的人痛痛快快踢走,以解心頭之快.
那條路不好走啊,哪條路好走啊?沒有哪條路好走
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xieshi
LV.1
24
2007-03-09 19:57
是真的嗎?
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