求教:車載充電器輸入DC10.5-14.5隔離輸出DC13.8V-25A
車載設(shè)備用12V/200AH電池供電與汽車電池隔離.
用汽車發(fā)電機(jī)+汽車電池給后面負(fù)載電池隔離充電,因只有發(fā)電機(jī)工作時(shí)才能給后面電池充電,所以要有馬達(dá)鑰匙控制充電器的工作,一般定為:發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后5分鐘后充電器工作.
1.計(jì)劃用推挽電路SG3525+IR3025*4+MBR4045*2
問題是帶電阻負(fù)載時(shí)很好,穩(wěn)壓精度及效率,穩(wěn)升,都可以,但無法限流充電(溫升很快),(電路采用的是UC3825推挽結(jié)構(gòu),限流采用鏮銅絲+LM358)輸出電感是靠變壓器的漏感.
2.求教大蝦們有何良方?
求教:車載充電器輸入DC10.5-14.5隔離輸出DC13.8V-25A
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提醒你一下,使用3525做充電器在剛開機(jī)時(shí)容易出現(xiàn)不能恒流現(xiàn)象,電流要先沖到很大后才能進(jìn)入恒流段,要單獨(dú)加電路處里.這是由于3525本身IC的問題,用他做電源輸出電壓的上升波形不好.
盡管我們常用恒阻代替電池進(jìn)行測試,但其特性并不完全一樣.
連電池不能恒流時(shí)一般是恒流環(huán)的問題,有時(shí)反饋參數(shù)不當(dāng)也能應(yīng)起連電池時(shí)振蕩.要注意區(qū)別.另外電感還是要加的.
充電的電壓下限是否設(shè)定太高?電池電壓太低時(shí)引起不能充電,或電流環(huán)VCC,VEE太低使電流環(huán)不能正常工作而不能恒流,單節(jié)電池要在1V也要能充電才行,考慮3V是對(duì)正常使用的電池,
盡管我們常用恒阻代替電池進(jìn)行測試,但其特性并不完全一樣.
連電池不能恒流時(shí)一般是恒流環(huán)的問題,有時(shí)反饋參數(shù)不當(dāng)也能應(yīng)起連電池時(shí)振蕩.要注意區(qū)別.另外電感還是要加的.
充電的電壓下限是否設(shè)定太高?電池電壓太低時(shí)引起不能充電,或電流環(huán)VCC,VEE太低使電流環(huán)不能正常工作而不能恒流,單節(jié)電池要在1V也要能充電才行,考慮3V是對(duì)正常使用的電池,
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@lhm1688caa
提醒你一下,使用3525做充電器在剛開機(jī)時(shí)容易出現(xiàn)不能恒流現(xiàn)象,電流要先沖到很大后才能進(jìn)入恒流段,要單獨(dú)加電路處里.這是由于3525本身IC的問題,用他做電源輸出電壓的上升波形不好.盡管我們常用恒阻代替電池進(jìn)行測試,但其特性并不完全一樣.連電池不能恒流時(shí)一般是恒流環(huán)的問題,有時(shí)反饋參數(shù)不當(dāng)也能應(yīng)起連電池時(shí)振蕩.要注意區(qū)別.另外電感還是要加的.充電的電壓下限是否設(shè)定太高?電池電壓太低時(shí)引起不能充電,或電流環(huán)VCC,VEE太低使電流環(huán)不能正常工作而不能恒流,單節(jié)電池要在1V也要能充電才行,考慮3V是對(duì)正常使用的電池,
謝謝
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