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有了解鋰電池充電保護板的朋友嗎?請幫忙指點指點,實在頭疼了

前天電動自行車59V鋰電充電器壞了,在論壇熱心朋友幫助下已經(jīng)成功修復。今天發(fā)現(xiàn)均衡板可能出問題了,昨天晚上充了一晚上,今天騎了一小段就自動保護了。回來打開電池量了一下電壓,發(fā)現(xiàn)有塊欠壓了,接上充電器繼續(xù)沖點,不久轉(zhuǎn)燈了,后來再測單片電池,有兩片電池提前電壓達到了3.58V,所以均衡板斷電了,但是大部分還都是3.33V左右啊,現(xiàn)在想想昨晚之所以充了一晚上,原來保護板沒有實現(xiàn)均衡充電功能,自動保護了,看來應該是均衡保護板的問題了?后來我又把幾片電壓低的用3.65V電壓單獨充了一下,都可以沖進電去,3.65V 2.76A,每片又充了1個多小時,。忘說了,電池是磷酸鐵鋰電。各位看看如果是均衡沖出問題,應該是那個元件可能出問題?如果可以的話自己替換一下,另外這個板子廠家太缺德了,板子上都灌膠了,好多原件都看不到,正面是一些可以看到的原件,我拍了一下圖片。

我掛了一下三極管型號是:s72X,5個腳的元件:13DAC,不知道這個叫什么?還有一個六個腳的元件:82Y1Y,也不知道叫什么?

 

 

 

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2013-03-24 10:22

其實最好的處理的辦法還是您自己將單節(jié)電芯充電到均衡狀態(tài)較好。目前多串的動力電池的方案多為被動均衡,且均衡電流在50——100MA左右。對于動力電池的10——13串,大電流充放電,幾十個毫安的均衡電路就如同雞肋一般了,能夠起到的作用只能說是杯水車薪。目前最好的方式就是在電池的生產(chǎn)的過程中嚴格電芯組配對的篩選工作,對容量,內(nèi)阻,電壓,自放電率等配對參數(shù)嚴格要求。

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jngg
LV.4
3
2013-03-25 08:57
@雪狐0712
其實最好的處理的辦法還是您自己將單節(jié)電芯充電到均衡狀態(tài)較好。目前多串的動力電池的方案多為被動均衡,且均衡電流在50——100MA左右。對于動力電池的10——13串,大電流充放電,幾十個毫安的均衡電路就如同雞肋一般了,能夠起到的作用只能說是杯水車薪。目前最好的方式就是在電池的生產(chǎn)的過程中嚴格電芯組配對的篩選工作,對容量,內(nèi)阻,電壓,自放電率等配對參數(shù)嚴格要求。

謝謝!

現(xiàn)在我終于明白了均衡充在鋰電池保護板中其實只是個概念罷了,本質(zhì)還是串聯(lián)充電。我一直也想如何能實現(xiàn)單節(jié)電池分開充電這個問題,但是沒找到好的解決辦法。因為電池是串連在一起的,要實現(xiàn)串聯(lián)轉(zhuǎn)并聯(lián)才行,希望能有這樣的板子,

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jngg
LV.4
4
2013-03-25 09:00
那位朋友能提供以下上面五腳13ADC和六腳82Y1Y的資料?不知道這兩個元件叫什么。謝謝!
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