【2024年11月26日, 德國(guó)慕尼黑訊】英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）近日推出適用于12 V無(wú)刷直流（BLDC）電機(jī)安全關(guān)鍵型應(yīng)用的新型MOTIX? TLE9189柵極驅(qū)動(dòng)器 IC。通過這款三相柵極驅(qū)動(dòng)器IC，英飛凌將滿足線控解決方案對(duì)電機(jī)控制IC日益增長(zhǎng)的需求。該驅(qū)動(dòng)器IC符合AEC Q100 0級(jí)和ISO 26262（ASIL D）標(biāo)準(zhǔn)，非常適用于線控制動(dòng)和線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，這些系統(tǒng)在未來(lái)將取消傳統(tǒng)的機(jī)械連接。

采用VQFN-48封裝的MOTIX? TLE9189QVW

英飛凌科技高級(jí)副總裁兼智能電源產(chǎn)品線總經(jīng)理Andreas Doll表示：“TLE9189是英飛凌推出的第四代車規(guī)級(jí)三相智能柵極驅(qū)動(dòng)器IC。TLE9189為智能電機(jī)控制帶來(lái)了更強(qiáng)大的功能和獨(dú)特的特性，滿足了客戶對(duì)線控解決方案日益增長(zhǎng)的需求。這款新器件為電機(jī)控制設(shè)計(jì)帶來(lái)了高度的可靠性，對(duì)于安全關(guān)鍵型線控解決方案尤為重要。”

MOTIX? TLE9189 柵極驅(qū)動(dòng)器 IC 將采用TQFP-48（9 x 9 mm2）和 VQFN-48（7 x 7 mm2）兩種封裝?？蛻艨梢愿鶕?jù)應(yīng)用需求選擇合適的封裝。該器件的電源電壓范圍為4.2 V至36 V，并針對(duì)12 V汽車電池系統(tǒng)進(jìn)行了優(yōu)化。它采用傳統(tǒng)的電機(jī)控制概念，包括PWM輸入和用于精確電流檢測(cè)的集成電流檢測(cè)放大器等。與其他半導(dǎo)體器件相比，TLE9189 在柵極排序方面具有極高的靈活性和粒度。此外，它還集成了各種監(jiān)控和診斷功能，可監(jiān)控設(shè)備、逆變器、微控制器和MCU接口。該產(chǎn)品還擁有獨(dú)特的自適應(yīng)MOSFET控制功能，這項(xiàng)英飛凌專利技術(shù)有助于提高電磁兼容性能、實(shí)現(xiàn)目標(biāo)開關(guān)時(shí)間和降低功率損耗。

英飛凌在設(shè)計(jì)導(dǎo)入過程中為客戶提供綜合全面的支持材料，包括應(yīng)用說明等各種技術(shù)文檔。還可根據(jù)客戶要求提供仿真模型、配置工具和復(fù)雜的設(shè)備驅(qū)動(dòng)程序。

供貨情況

MOTIX? TLE9189 柵極驅(qū)動(dòng)器IC現(xiàn)已推出VQFN和TQFP樣品。更多信息，敬請(qǐng)?jiān)L問 www.infineon.com/bldc-motor-gate-driver-ics。

關(guān)于英飛凌

英飛凌科技股份公司是全球功率系統(tǒng)和物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的半導(dǎo)體領(lǐng)導(dǎo)者。英飛凌以其產(chǎn)品和解決方案推動(dòng)低碳化和數(shù)字化進(jìn)程。該公司在全球擁有約58,060名員工(截至2024年9月底)，在2024財(cái)年（截至9月30日）的營(yíng)收約為150億歐元。英飛凌在法蘭克福證券交易所上市（股票代碼：IFX），在美國(guó)的OTCQX國(guó)際場(chǎng)外交易市場(chǎng)上市（股票代碼：IFNNY）。

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英飛凌中國(guó)

英飛凌科技股份公司于1995年正式進(jìn)入中國(guó)大陸市場(chǎng)。自1995年10月在無(wú)錫建立第一家企業(yè)以來(lái)，英飛凌的業(yè)務(wù)取得非常迅速的增長(zhǎng)，在中國(guó)擁有約3,000多名員工，已經(jīng)成為英飛凌全球業(yè)務(wù)發(fā)展的重要推動(dòng)力。英飛凌在中國(guó)建立了涵蓋生產(chǎn)、銷售、市場(chǎng)、技術(shù)支持等在內(nèi)的完整的產(chǎn)業(yè)鏈，并在銷售、技術(shù)應(yīng)用支持、人才培養(yǎng)等方面與國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的企業(yè)、高等院校開展了深入的合作。