
【2024年5月8日,德國慕尼黑訊】Rust編程語言憑借其獨(dú)特的內(nèi)存安全特性,已經(jīng)成為汽車軟件開發(fā)中C/C++的有效補(bǔ)充和潛在替代品。全球功率系統(tǒng)和物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的半導(dǎo)體領(lǐng)導(dǎo)者英飛凌科技股份公司(FSE代碼:IFX / OTCQX代碼:IFNNY)與HighTec EDV-Systeme等合作伙伴攜手,進(jìn)一步擴(kuò)展了其AURIX?微控制器的Rust生態(tài)系統(tǒng)。HighTec近期發(fā)布了首款適用于AURIX? TC3x 和 TC4x的ISO 26262 ASIL D認(rèn)證Rust編譯器,能夠確保軟件的可靠性和性能滿足汽車行業(yè)的嚴(yán)格要求。整個(gè)AURIX? Rust生態(tài)系統(tǒng)還包含英飛凌的TC37x外設(shè)訪問庫(PAC)、一套Bluewind外設(shè)驅(qū)動(dòng)程序、Veecle的Rust運(yùn)行時(shí)NOS,以及Lauterbach和PLS的工具。這些工具使客戶能夠使用Rust評(píng)估和開發(fā)安全的應(yīng)用程序。
英飛凌AURIX? TC4x
HighTec 的 ISO 26262 ASIL D認(rèn)證 Rust 編譯器帶有預(yù)配置編譯(cargo build)系統(tǒng),可無縫訪問 AURIX?的Rust生態(tài)系統(tǒng),包括I/O庫、驅(qū)動(dòng)程序、Rust 運(yùn)行時(shí)、示例項(xiàng)目(包括 Rust 與 C/C++ 混合集成的用例),以及Rust與HighTec安全認(rèn)證實(shí)時(shí)操作系統(tǒng) PXROS-HR的集成。HighTec編譯器是對(duì)AURIX? 成熟的C/C++ 編譯器的補(bǔ)充,后者同樣基于先進(jìn)的開源 LLVM 編譯器技術(shù)。它們共同確保了 Rust 代碼與傳統(tǒng) C/C++ 代碼的無縫集成,從而在兩種語言之間實(shí)現(xiàn)更佳的互通性。
HighTec首席技術(shù)官M(fèi)ario Cupelli表示:“由于許多使用Rust的項(xiàng)目都要重新使用傳統(tǒng)代碼,并保留對(duì)C/C++的投入,因此這一混合方案可能更具吸引力。我們很高興能為英飛凌的 Rust 生態(tài)系統(tǒng)做出貢獻(xiàn),推出首款通過安全認(rèn)證的 Rust 編譯器,幫助AURIX?客戶開發(fā)更加安全高效的應(yīng)用。”
英飛凌科技軟件、合作伙伴關(guān)系和生態(tài)系統(tǒng)管理高級(jí)總監(jiān)Thomas Schneid表示:“Rust使開發(fā)者能夠充分發(fā)揮我們MCU的優(yōu)勢(shì),更大程度地規(guī)避安全風(fēng)險(xiǎn)、縮短開發(fā)周期并降低成本。在汽車行業(yè),由于工具必須達(dá)到車規(guī)級(jí)標(biāo)準(zhǔn),因此整合一個(gè)強(qiáng)大的軟件生態(tài)系統(tǒng)至關(guān)重要。我們期待與HighTec等Rust合作伙伴合作,共同打造一個(gè)完整的AURIX? Rust生態(tài)系統(tǒng)?!?
作為TC3x和TC4x的起點(diǎn),AURIX?的Rust生態(tài)系統(tǒng)還包括了英飛凌最新發(fā)布的TC37x PAC。配合一套借助該P(yáng)AC用Rust編寫的Bluewind外設(shè)驅(qū)動(dòng)程序,客戶可以評(píng)估通過 Rust 訪問硬件的優(yōu)勢(shì)。內(nèi)置的Veecle Rust運(yùn)行時(shí)NOS將AURIX?與PXROS-HR相集成;Lauterbach和PLS已為其 AURIX?解決方案添加了優(yōu)化的Rust支持。這一新擴(kuò)展的AURIX? Rust生態(tài)系統(tǒng)還包含一整套說明書。
供貨情況
欲訪問AURIX? Rust生態(tài)系統(tǒng),請(qǐng)通過hightec-rt.com/rust- evaluation 或www.bluewind.it/rust/或veecle.io/aurix注冊(cè)。
有關(guān)AURIX? Rust生態(tài)系統(tǒng)的更多信息,敬請(qǐng)?jiān)L問https://www.infineon.com/cms/en/product/promopages/rust/。
關(guān)于英飛凌
英飛凌科技股份公司是全球功率系統(tǒng)和物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的半導(dǎo)體領(lǐng)導(dǎo)者。英飛凌以其產(chǎn)品和解決方案推動(dòng)低碳化和數(shù)字化進(jìn)程。該公司在全球擁有約58,600名員工,在2023財(cái)年(截至9月30日)的營收約為163億歐元。英飛凌在法蘭克福證券交易所上市(股票代碼:IFX),在美國的OTCQX國際場(chǎng)外交易市場(chǎng)上市(股票代碼:IFNNY)。
更多信息,請(qǐng)?jiān)L問www.infineon.com
更多新聞,請(qǐng)登錄英飛凌新聞中心:https://www.infineon.com/cms/cn/about-infineon/press/market-news/
英飛凌中國
英飛凌科技股份公司于1995年正式進(jìn)入中國大陸市場(chǎng)。自1995年10月在無錫建立第一家企業(yè)以來,英飛凌的業(yè)務(wù)取得非常迅速的增長,在中國擁有約3,000多名員工,已經(jīng)成為英飛凌全球業(yè)務(wù)發(fā)展的重要推動(dòng)力。英飛凌在中國建立了涵蓋研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、市場(chǎng)、技術(shù)支持等在內(nèi)的完整的產(chǎn)業(yè)鏈,并在銷售、技術(shù)研發(fā)、人才培養(yǎng)等方面與國內(nèi)領(lǐng)先的企業(yè)、高等院校開展了深入的合作。
聲明:本內(nèi)容為作者獨(dú)立觀點(diǎn),不代表電源網(wǎng)。本網(wǎng)站原創(chuàng)內(nèi)容,如需轉(zhuǎn)載,請(qǐng)注明出處;本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載的內(nèi)容(文章、圖片、視頻)等資料版權(quán)歸原作者所有。如我們采用了您不宜公開的文章或圖片,未能及時(shí)和您確認(rèn),避免給雙方造成不必要的經(jīng)濟(jì)損失,請(qǐng)電郵聯(lián)系我們,以便迅速采取適當(dāng)處理措施;歡迎投稿,郵箱∶editor@netbroad.com。
英飛凌OptiMOS? 6產(chǎn)品組合新增TOLL、TOLG和TOLT封裝的150V MOSFET,助推汽車電氣化進(jìn)程 | 25-09-04 16:29 |
---|---|
深耕智能車大賽:英飛凌以生態(tài)之力育智能汽車未來人才 | 25-08-29 11:43 |
英飛凌攜手臺(tái)達(dá)共同開發(fā)高功率密度電源模塊, 加速數(shù)據(jù)中心電源架構(gòu)升級(jí) | 25-08-29 11:43 |
英飛凌攜手NVIDIA為人形機(jī)器人打造精準(zhǔn)運(yùn)動(dòng)與高效解決方案 | 25-08-26 17:40 |
英飛凌AIROC? CYW20829助力“Engineered for Intel? Evo?筆記本配件計(jì)劃” | 25-08-20 16:45 |
微信關(guān)注 | ||
![]() |
技術(shù)專題 | 更多>> | |
![]() |
技術(shù)專題之EMC |
![]() |
技術(shù)專題之PCB |