“92加滿，負(fù)債滿滿；95加滿，傾家蕩產(chǎn)；98加滿，三代還款?！苯诰W(wǎng)絡(luò)上流傳著這樣一句段子，油價的大幅度增長讓車主們直呼難以接受。在大環(huán)境能源轉(zhuǎn)型的支持下，又遇上油價飆漲，用車成本的差距，讓大眾紛紛將目光投向新能源電車！

眾所周知，近年內(nèi)無論是“新基建”還是“雙碳目標(biāo)”，各項國家政策都在推動新能源產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。作為維持電動汽車運行的能源補給設(shè)備，產(chǎn)業(yè)重頭之一的充電樁行業(yè)水漲船高，成為國家重點基建項目。

近年來，充電樁行業(yè)充分響應(yīng)政策號召、把握市場需求。首先，加速完善充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，此舉有助于緩解消費者對新能源汽車的里程焦慮，支持?jǐn)U大新能源汽車消費，解決“一樁難求”問題；其次，提高充電樁系統(tǒng)的可靠性，保證充電樁的使用年限，為新能源汽車解決后顧之憂。

對于廠家而言，要提升充電樁系統(tǒng)的可靠性，核心關(guān)鍵在于設(shè)備的設(shè)計選材。作為設(shè)備的核心器件——電源尤為重要，需要從可靠性、產(chǎn)品性能、交期等多個方面考慮，以匹配充電樁行業(yè)的發(fā)展需求。

充電樁設(shè)備電源應(yīng)用痛點分析與共性需求

以直流充電樁為例，直流充電樁自帶變壓整流，輸出直流高壓（DC）直接給電池充電，因其大多為多個充電機并聯(lián)，輸入電壓通常在200-950VDC，功率范圍在15至360KW。

在直流充電樁工作時，需要輔助電源給整個控制系統(tǒng)進(jìn)行供電，包含了主控單元、控制保護(hù)單元、信號采集單元等，同時在動力電池充電過程中也需要輔助電源給BMS系統(tǒng)進(jìn)行供電，以保證實時監(jiān)控動力電池的狀態(tài)。

直流樁電源應(yīng)用共性需求：

① 305VAC寬輸入電壓需求。充電樁通常從戶外電網(wǎng)取電，戶外電網(wǎng)中諧波干擾較大，導(dǎo)致電源實際輸入電壓變高，可達(dá)290VAC+，甚至更高；郊區(qū)電網(wǎng)或一些高速路偏遠(yuǎn)山區(qū)電網(wǎng)電壓波動范圍較大：

② 三防工藝或無風(fēng)扇需求。充電樁屬于戶外應(yīng)用條件，一年四季溫差較大，且戶外環(huán)境較為潮濕、多灰塵，為高溫/高濕/多灰塵的環(huán)境。

③ 國標(biāo)需求12V/10A?？紤]大電流充電情況下BMS的輔助供電，在最新的國標(biāo)中將此電源統(tǒng)一標(biāo)定為12V/10A的電源，乘用車與大巴車的BMS供電系統(tǒng)也將做到統(tǒng)一。

④ 浪涌及脈沖群4級需求：±2KV/±4KV。充電樁應(yīng)用環(huán)境復(fù)雜，受到的雷擊浪涌等電磁干擾也較為強烈。

滿足市場共性需求電源--無風(fēng)扇半灌膠工藝，提升系統(tǒng)可靠性

基于充電樁行業(yè)的電源共性需求，可選擇無風(fēng)扇半灌膠工藝的開關(guān)電源，更大程度的減少噪音干擾和灰塵堆積。例如金升陽的LMF350-23B12UH，采用無風(fēng)扇半灌膠的工藝，寬輸入電壓范圍：85 -305VAC，4000VAC高隔離電壓，匹配充電樁行業(yè)需求。

除了開發(fā)出滿足市場需求的電源產(chǎn)品系列，金升陽還提供了配套可靠的應(yīng)用方案，順應(yīng)市場潮流。以雙槍直流充電樁方案為例：

選擇優(yōu)質(zhì)的供應(yīng)商，不只是考慮產(chǎn)品……

此外，要選擇一個靠譜的供應(yīng)商，需要關(guān)注的不僅僅只是產(chǎn)品，還要衡量供應(yīng)商的創(chuàng)新能力、供貨能力等等。金升陽緊跟時代潮流，解決充電樁市場所需、客戶所求。同時，Mornsun的研發(fā)團(tuán)隊已擴充至500+人，擁有CE/UL/CSA/CB等多個目擊實驗室，針對充電樁行業(yè)新的市場需求，能夠迅速響應(yīng)，開發(fā)出對應(yīng)需求的行業(yè)電源。