國(guó)際半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)(SEMI)發(fā)布《全球半導(dǎo)體設(shè)備市場(chǎng)統(tǒng)計(jì)》報(bào)告指出：全球第三季度半導(dǎo)體制造設(shè)備銷(xiāo)售額達(dá)到194億美元，同比增長(zhǎng)30%，環(huán)比增長(zhǎng)16%。這一季度出貨量超過(guò)2019年第四季度的178億美元，創(chuàng)下有統(tǒng)計(jì)以來(lái)的最高紀(jì)錄。

受到芯片供需不平衡的影響，半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)景氣度持續(xù)上揚(yáng)，并逐漸傳導(dǎo)，從集成電路到元器件，拉動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈上下游的同時(shí)，也悄然影響著更多行業(yè)，由此為相關(guān)廠商帶來(lái)更多發(fā)展機(jī)遇。

后疫情時(shí)代，5G、物聯(lián)網(wǎng)需求進(jìn)一步釋放

全球范圍內(nèi)的疫情發(fā)展導(dǎo)致人員流動(dòng)停滯，迫使企業(yè)不得不將一部分工作轉(zhuǎn)到線上，由此刺激了3C電子設(shè)備需求的增長(zhǎng)。到了下半年，隨著國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的迅速?gòu)?fù)蘇，以及相關(guān)電子設(shè)備品牌新品的發(fā)布，高性能的半導(dǎo)體及元器件產(chǎn)品出現(xiàn)了供不應(yīng)求的情況。與此同時(shí)，一方面，市場(chǎng)危機(jī)意識(shí)迫使相關(guān)制造廠商加速數(shù)字化轉(zhuǎn)型，另一方面，政策導(dǎo)向下的“新基建”加速，無(wú)論是存量市場(chǎng)還是新增市場(chǎng)都迅速打開(kāi)了物聯(lián)網(wǎng)、5G等相關(guān)應(yīng)用場(chǎng)景，新的市場(chǎng)需求衍生了新機(jī)遇。

作為鋁電解電容器全球領(lǐng)先廠商，尼吉康順應(yīng)電子設(shè)備多樣化的市場(chǎng)發(fā)展，進(jìn)一步擴(kuò)充了產(chǎn)品陣容，在“PCL”系列長(zhǎng)壽命、高可靠性芯片型導(dǎo)電性高分子鋁固體電解電容器的基礎(chǔ)上追加了額定電壓2.5Ｖ。這一擴(kuò)充滿足了多種電壓類(lèi)型的市場(chǎng)需求，能夠有效應(yīng)對(duì)更加復(fù)雜多樣的電路驅(qū)動(dòng)電壓，與此同時(shí)較長(zhǎng)的使用壽命也大大減少了通信基礎(chǔ)設(shè)備的頻率。

而且，尼吉康的導(dǎo)電性高分子鋁固體電解電容器采用導(dǎo)電性高分子電解質(zhì)，不僅具有高頻領(lǐng)域的卓效的ESR特性，更具有出色的容許紋波電流耐性。除了傳統(tǒng)電子設(shè)備之外，隨著家電產(chǎn)品的物聯(lián)網(wǎng)升級(jí)和5G通訊時(shí)代的到來(lái)，相關(guān)產(chǎn)品也能夠覆蓋物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備和通信基礎(chǔ)設(shè)備需求，擁有十分廣闊的市場(chǎng)空間。

發(fā)力新能源，汽車(chē)電子成為產(chǎn)業(yè)驅(qū)動(dòng)力

盡管疫情初期，汽車(chē)制造受經(jīng)濟(jì)下行影響有所下滑，但隨著國(guó)內(nèi)疫情迅速得到控制，汽車(chē)制造特別是新能源汽車(chē)在政策引導(dǎo)下逐漸復(fù)蘇。據(jù)中國(guó)汽車(chē)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示：11月，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)繼續(xù)保持快速增長(zhǎng)，分別達(dá)到19.8萬(wàn)輛和20萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)17.5%和24.1%，同比增長(zhǎng)75.1%和104.9%。而且得益于“新基建”加速，充電樁建設(shè)大面積鋪開(kāi)，充電難的問(wèn)題有望得到解決，由此將進(jìn)一步打開(kāi)新能源汽車(chē)市場(chǎng)。而從本次芯片短缺浪潮迅速波及汽車(chē)制造來(lái)看，汽車(chē)電子正與5G和AI一起，成為半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)不可小覷的增長(zhǎng)驅(qū)動(dòng)力，隨著產(chǎn)業(yè)景氣度的傳導(dǎo)，車(chē)載原件的需求也水漲船高。

車(chē)載場(chǎng)景一直是尼吉康的重要業(yè)務(wù)之一，針對(duì)相關(guān)應(yīng)用也進(jìn)行了進(jìn)一步地更新。為了滿足進(jìn)一步滿足新能源汽車(chē)市場(chǎng)的耐高壓需求，尼吉康株式會(huì)開(kāi)發(fā)了與之最佳匹配的“UYY系列”芯片型鋁電解電容器，為相關(guān)廠商提供與汽車(chē)行駛用高電壓電池（電壓范圍300～450VDC）相匹配的電容器。作為行業(yè)首款支持 125℃500Ⅴ耐高壓芯片型鋁電解電容器。尼吉康通過(guò)優(yōu)化產(chǎn)品素子結(jié)構(gòu)，將高耐電壓箔運(yùn)用在“UYY系列”芯片型鋁電解電容器上，從而實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品的耐高壓性能。同時(shí)，通過(guò)優(yōu)化內(nèi)部結(jié)構(gòu)，確保了產(chǎn)品內(nèi)部的空隙體積。又通過(guò)優(yōu)化座板形狀，實(shí)現(xiàn)了更好的回流焊接性能。據(jù)悉，依托出色的耐高壓性能，這款產(chǎn)品不僅能夠面向高壓電池應(yīng)用場(chǎng)景，對(duì)于高壓電池供電的空調(diào)壓縮機(jī)等設(shè)備應(yīng)用場(chǎng)景也能覆蓋。

而針對(duì)引擎、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)ECU等超高溫環(huán)境，尼吉康株式會(huì)社還開(kāi)發(fā)了耐高溫的150℃ 2000小時(shí)保證“UBH系列”鋁電解電容器，這款產(chǎn)品在此前“UBC系列”（150℃1000小時(shí)保證）的基礎(chǔ)上，通過(guò)采用低散發(fā)性能和低電阻率的電解液，從而兼顧了高容量、長(zhǎng)壽命和低ESR性能，耐高溫和較小的貼裝面積更讓這款產(chǎn)品在車(chē)載領(lǐng)域如虎添翼。此外，與“UBC系列”相比，“UBH系列”產(chǎn)品可以容納大約1.5倍的靜電容量，由此有效減少了元器件數(shù)量，助力實(shí)現(xiàn)設(shè)備的小型化和輕量化。

結(jié)語(yǔ)：面對(duì)全球范圍內(nèi)的芯片短缺，半導(dǎo)體市場(chǎng)景氣度將進(jìn)一步延續(xù)，在下游行業(yè)需求拉動(dòng)下，為尼吉康這類(lèi)擁有技術(shù)積累和行業(yè)經(jīng)驗(yàn)的電子元器件廠商架起更多市場(chǎng)，與此同時(shí)，尼吉康的創(chuàng)新產(chǎn)品技術(shù)也將有效助推相關(guān)行業(yè)的快速發(fā)展。